【大紀元3月27日報導】（中央社記者汪淑芬台北二十七日電）高鐵通車後，國內航線以台北-台中受到衝擊最大，農曆年前華信航空向民航局申請停飛台北-台中航線，交通部民航局長張國政今天表示，未核准華信停飛申請案，但同意華信可以減班因應。

因國道路網形成，近幾年台灣西部航線搭載率逐漸下滑，加上高鐵通車，對西部航線的衝擊更大，華信航空的台北-台中航線更是首當其衝。

華信航空估計，去年台北-台中航線賠了新台幣約三千萬元，自從高鐵通車後，載客率不到兩成，幾乎完全無競爭力，五十人座的飛機，常常只載了十幾個人。

不過，民航局並不希望華信馬上就退出台北-台中航線，主要考量民眾需要時間適應，希望航空公司採取逐漸減少班次方式退出市場。

目前，華信航空台北-台中每週一到週五，每天飛兩班來回，每週日飛一班來回，民航局與華信溝通後，華信初步規劃可能每週一至週五每天減為一班來回，並將去回程班時間拉長，減班方案仍在交通部審核中。

另復興航空、立榮航空及遠東航空的北高、北南及北嘉航線也擬減班，但尚未向民航局提出。