【大紀元3月22日訊】(大紀元記者蘇泰安嘉義報導)具有歷史傳統的嘉義市，為塑造一個溫馨美麗的諸羅城，美化綠化成為市政府施政重點之一，為進一步提昇居住環境品質。經濟部能源局長葉惠青於22日率李君禮科長、工研院能源與環境研究所陳明德主任及新能源技術組李宏台博士拜會市長黃敏惠，說明推展綠色城鄉（Green County）的計畫，並以嘉義市、桃園縣及嘉義縣為示範區域，於今年7月1日起市售柴油全面添加百分之一生質柴油。當面獲得黃市長十分肯定與全力支持。

對於嘉義市自7月1日起全面實施添加B1降低溫室氣體與空氣污染物的排放量，葉惠青表示，經濟部能源局為建立新能源及降低各類環境污染，自2004年下半年起積極推廣綠色城鄉應用生質柴油推廣計畫，經評估結果，擇定嘉義市、嘉義縣及桃園縣為本項計畫示範區域，也獲得轄區內台灣中油及台塑石化共32家加油站業者同意摻配。

市府表示，以嘉義市95年32家加油站柴油銷售量29315公秉計算，BI生質柴油需求量約為293公秉，可減少空氣污染物二氧化碳961公噸、一氧化碳0.82公噸、硫化物0.51公噸、碳氫化合物0.41公噸及粒狀物0.09公噸，對提升環境空氣品質有直接幫助。

能源局表示，生質柴油的原料來源包括大豆、向日葵種子等提煉，目前農委會農糧署也已進行「建立能源作物產銷體系」計畫，預定全台種植4520公頃。國內已核可有新日化、承德、積勝及玉弘四家生質柴油生產商，其他亦在陸續興建中。

環保局副局長侯德城表示，該局自去（95）年針對全市垃圾車添加B40（百分之40）生質柴油計畫，目前運作狀況一切正常，但根據司機們反應只有在爬坡、啟動時，與一般柴油相較乏力，但這也可能與司機們操作習慣有關。

葉局長表示，台北市實施垃圾不落地政策，垃圾車必須停靠在收集點約30分鐘，造成傳統柴油車定點排放廢氣，為解決對當地店家嚴重污染，因此全面實施B100（添加100％生質柴油）計畫，現在店家僅吸到約家庭用排油煙機程度的廢氣。

且目前已有17縣市環保車輛添加使用，自今（96）年1月底起，全高雄市428輛公車也全部添加B2（百分之2）。示範期間B1柴油仍以市售價格販售，添加生質柴油量不多，因此不會對車輛機具造成影響。◇
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