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台鐵太魯閣號5月8日上路 不賣站票

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【大紀元3月20日報導】(大紀元綜合報導)台鐵傾斜式列車即將從5月份起投入營運,台鐵局長陳峰男表示:由於傾斜列車搖晃較大,因此,未來「不會」出售站票,也將成為台鐵唯一不賣站票的高級列車!此外,台鐵表示:為了符合過彎加速的性能,傾斜列車在設計時,就必須犧牲「減震」裝備,舒適度會比較差。

據中廣新聞網報導,1971年,義大利工業大廠:飛雅特研發了第一組傾斜式列車,希望讓火車在通過彎道時,可以利用車輛本身的傾斜,抵抗地心引力,維持速度,不必減速,車廂搖擺的型態有如鐘擺,因此也俗稱搖擺列車,目前除了義大利之外,日本也有能力生產傾斜式列車。台鐵為了改善東部地區的軌道服務品質,特別從日本引進傾斜列車,即將投入運轉。

不過,搭傾斜式列車要有心理準備,因為比起傳統的列車,搖晃的程度比較大。鐵道專家洪致文說,台鐵特別參考了日本的作法,決定傾斜式列車,由於搖晃較大,旅客可能感到不適,所以,太魯閣號的班次上,將不賣站票,一律必須對號入座。

台鐵20日安排媒體試乘,台北花蓮間,包括八堵到瑞芳,雙溪到候硐間等彎道最多的路段時,搖晃情形相當明顯,甚至有人出現暈車的現象!不過,台鐵局長陳峰男也承認:要做到完全禁止站票有困難,可能會發生旅客買其他列車的車票,偷偷跑上太魯閣號的現象,未來將透過加強查票,一旦發現將提出警告,要求補票,下一站要求下車等等方式來解決。

台鐵進一步表示:傾斜式列車為了符合車廂可以傾斜的要求,傳統列車上用來達到搭乘舒適目的的減震或減少傾斜裝置,傾斜列車通通不能裝,再加上轉向架偏硬,因此搭乘的舒適度會降低,不過,可以大幅縮短時間,在彎道可以提高速度15到25公里不等,就是犧牲享受的代價。因此,民眾未來如果搭乘傾斜式列車,一定要買到對號座位。

走進太魯閣號的車廂,冷色系的色調設計,搭配灰色座椅,天花板照明採用間接光源,合成皮的座椅寬大舒適,除了有小閱讀桌,閱讀燈之外,還有貼新的小掛衣勾,隱藏在側版上,幾乎與高鐵的設計理念相近,全車只有頭枕採用紅色的設計,沖淡車廂裡過於冰冷的感覺。

由於車體採用圓形造型,因此車廂間的走道寬敞,盥洗室採用飛機的設計,簡單清潔。鐵道專家試乘之後,都給予相當高的評價。洪致文說:這是台鐵引進電車以來,品質最好的車種,無論是內裝外觀,比以往的自強號,品質要提升非常多。

洪致文認為,比較現有的車種,太魯閣號是一大進步,也終於可以擺脫台鐵車廂老舊古板,缺乏設計感的印象。◇

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