【大紀元3月12日訊】二十公里 沒有路燈

〔自由時報記者吳俊鋒／歸仁報導〕高鐵橋下道路去年底啟用迄今，大小交通事故頻仍，全線近二十公里，水銀燈甚至還未裝設，晚間民眾得摸黑駕駛，相當危險，有時更險釀衝撞意外，尖銳、刺耳的煞車聲不斷，幾乎每天都要上演「暗夜驚魂記」，地方嚴厲抨擊相關單位罔顧人命。

負責建造的公路局高南區工程處回應，總計上千支路燈，近期內即將公開招標，若順利發包，施作期需五個月，這段時間民眾還是小心駕駛為要。

面對地方的指責，副處長蘇貴猛喊冤，路燈四、五千萬元的預算早已編列，但之前沿線地方政府抱怨沒錢繳電費，不願接管，牽涉後續維護問題，因此遲無法裝設，延宕迄今。

為便捷高鐵站區的聯外交通，相關單位興建台三十九線高鐵橋下道路，北起台南縣新化鎮，南至高雄阿蓮，全長近二十公里；雖早已完工，但之前由於牽扯弊案，導致延後通車。

夜間行駛 處處驚魂

在地方壓力與民代協調下，去年底正式啟用，但迄今通車已三個多月，沿線水銀燈都未裝設，夜裡只在交會路口時，才有紅、黃、綠等號誌的微光，其餘一片漆黑，行經其間，常讓駕駛提心弔膽、戒慎恐懼。

由於台三十九線筆直、寬闊，交通號誌秒差很大，行經其中，車速不自覺加快，但遇到岔路時，常有民眾闖紅燈，晚間視線不佳，差點引發衝撞意外，嚇壞駕駛。

橋下道路啟用迄今，交通意外不斷，甚至發生嚴重死傷，有些肇事車主都還未與受害家屬達成和解，爭議頻傳，以致地方抨擊聲浪四起。
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