【大紀元2月9日報導】(中央社記者王淑芬高雄九日電)高雄都會區捷運紅線工程預定今年底通車，但最關鍵的紅、橘交會點O5R10美麗島站工程進度落後，還要加把勁。市府捷運局今天表示，這項工程因為車站量體大、開挖深，工程難度相對增加，目前正加速趕工。

捷運紅線從高雄市南端的小港站到高雄縣的岡山，全線二十四站，共二十八點三公里，目前就以美麗島站工程落後最多。美麗島站位在高雄市的心臟地區，即中正、中山路口，圓型車站直徑一百四十公尺、深開挖二十七公尺，還有續接段工程，所以工程進度較遲緩。

捷運局列管工程進度，美麗島站落後近百分之五，主要是後續段工程部份有其難度，目前統包商榮民公司已增加人手和機具趕工，朝年底完工的目標邁進。

捷運局表示，美麗島站是紅、橘線轉乘的唯一車站，民眾要從南北向轉東西向只能選擇在美麗島站換車，因為紅、橘線疊式路網配置繁複，還有多面向車站出入口，工程結點處處。

捷運局指出，這處工地非連續壁施工的深開挖工法，人力需求很大，目前各項工程並行展開，包括車站裝修、水電及環控都全面推進，捷運局計畫趕在六月如期做單項工程測試、九月做整合測試。