【大紀元2月13日訊】〔自由時報記者楊金城／南縣報導〕中山高速公路雲嘉段拓寬工程因趕工不及，在新年中山高三線車道全線通車又不能跳票情形下，雲嘉段採國道有史以來僅見的島型分流車道措施「通車」，南下、北上計有八處臨時分流車道「特殊路況」路段，須小心行駛。

最外側「第三線車道」的「島型臨時分流車道」啟用一週來小事故迭起，駕駛人不知臨時分流車道「是啥碗糕」，「不曉得開往那裡或以為下交流道」，導致險象環生。

八處島型分流車道，最短長四百米，最長達一點七公里，前後都沒有路肩，施工單位在最外側的分流車道與兩主線車道間設置島型障礙物「分隔島」，國道第四警察隊呼籲駕駛人行經分流車道不要驟然減速、標線前停車、急切回主線車道，以策安全。

這八處特殊路況路段位在中山高北上二百六十七公里處（水上交流道往北約三公里 )、二百六十公里處（嘉義交流道往北約四公里 )、二百四十二公里處（雲林系統交流道往北約一公里 )、二百三十九公里處（斗南交流道往北約一公里 )和南下二百三十七公里處（西螺交流道往南約七公里 )、二百四十一公里處（斗南交流道往南約一公里 )、二百五十九公里處（大林交流道往南約九公里 )、二百六十六公里處（嘉義交流道往南約二公里 )。

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