【大紀元12月4日訊】(大紀元記者孫璨編譯報導)12月3日，紐約州長斯必策、紐約市長彭博、市議長柯魁英、市交局總裁桑德等宣布，捷運「7」號線擴建計划將即日展開。目前終點站在42街和第7大道時代廣場捷運站的第7線將隨著41街延伸至11大道，再向南延伸到34街，全程延長1.5英里，耗資21億元。

當局表示，7線延長計划將在未來30年內為紐約州与紐約市帶來600億元的稅收，所帶來的西邊經濟發展將同時制造數十万份工作。

彭博發言表示：「我們對紐約市的運輸發展非常關注，今天，我們撥出了20億元擴建第7線，并与市郊局、紐約州政府共同合作實現這項重要的計划。7線的擴建將對遠西邊（Far West Side）的開發做出巨大的促進作用﹐它將成為一個丰富多彩、充滿活力、商机、住宅、公園与文藝場所的地帶。」

州長斯必策也對7線的擴建非常贊同﹐「運輸系統是紐約市的血脈、7線的擴建將使這個目前未能充分發展的地區變成一個充滿活力的商業和住宅中心。」

2005年1月，市議會通過議案對遠西邊進行重規划，將4千多万平方英尺的地區進行重定用，包括2千4百多万平方英尺的A級辦公面積以及建造13，500多棟公寓式住宅。7線擴建也成為開發遠西邊重要的一部分。

市交局總裁桑德表示﹐擴建的7線將与所有南北向捷運線連接，為全市通往遠西邊帶來方便。

7號地鐵站終點站將從目前的42街延伸至34街第11大道﹐軌道延長了1.5英里﹐主要入口是在第11大道33街和34街之間。第二入口在第11大道34街和35街之間。估計項目成本達21億美元﹐施工將花費57個月﹐預計完成時間是2013年。

但該項目也有反對聲音﹐反對派稱﹐至今沒有預測報告顯示多少人將使用7號地鐵的延長部分，也沒有成本和收益分析。而且成本實際將超過21億美元，將達到30億美元或更多，迄今為止，市政府或MTA沒有人宣稱將為此負責。(//www.dajiyuan.com)