【大紀元12月10日報導】（中央社記者林紳旭、郭美瑜台北十日電）1909年建的「台北工場」今天進行挪移典禮，九天後往東南移三十公尺，2012年捷運完工後移回。台北市文化局長李永萍表示，這是劃時代文化保存的里程碑；捷運工程局長常岐德說，這是對文化尊重的展現。台北工場是繼高雄車站，全台第二例用同樣工法保存的古蹟。

負責移動的南北樓房遷移公司負責人林建宏表示，挪移的工程需時九天才能完工，「台北工場」建築物本身重一千零四十公噸，加上支撐的鋼樑、RC防護牆和地基後總重約三千公噸。

南北公司出動三十五具千斤頂油壓頂高，撐高「台北工場」，再以六部出力各十二公噸的電腦油壓器推動前進。

林建宏指出，預定每天前進五公尺，移動緩慢原因主要是要控制每部油壓器出力平衝，避免建物發生位移、變形而碎裂，九天後可達定位，前進的方式並不是直線前進，而是以「L」型，先往東方，再往南方移的方式進行。

林建宏拍胸脯保證說，他們公司雖不是全台最大，但做過宜蘭二結王公廟、台南新化舊公所等遷移工程的經驗，有信心可以圓滿完成任務，不會輸給日本人做的高雄車站遷移工程。

捷運工程處中區工程處長鄭國雄致詞時表示，遷移施工和高雄車站的方法類似，以「總掘頂升挪移工法」進行，捷工局打掉原有的不堪使用的地基，在地板上設新的RC地樑，建物周圍再以鋼骨保護，接著再移動。

李永萍表示，「不得了！」這是文化保存劃時代的里程碑，代表台北市將保存古蹟列為第一優先要務，前一陣子大家都看到了全國人民都在討論文化資產保存法，那時，政治勝過了文化，但是今天捷運局的行動立下保存文化資產的典範。

常岐德表示，期盼後續的挪移能順遂平安，也感謝台北市文化局對古蹟保存的盡心盡力，未來古蹟移回後將由文化局做整體規劃與開發，保留外觀樣貌。

「台北工場」本來要拆除，不過，經台北市文化資產審議委員現場會勘後喊卡，委員認為「台北工場」再兩年就滿百歲，為日治時代鐵道部所有，提供車輛維修等業務，部分建物結構甚至是清朝劉銘傳留下，是「清骨日皮」的建物，應予保留。