【大紀元11月6日訊】(據中廣新聞報導)公路總局上週核定公路貨運費率調整，每公噸公里運價從目前的新台幣6.6元，上漲到7.19元，漲幅為7.95%。 對此，包括汽車貨櫃運輸，汽車路線貨運及汽車貨運業者都將在近期內提高運價，公告一週後，最快下週就會調整運費，其中，也包括宅配及快遞業者，不過，快遞業者表示：市區快遞競爭太激烈，現在是「不漲反降」，咬牙苦撐。

台灣區貨櫃及貨運公會去年起，積極爭取調高運費，公路總局11月2號正式核定漲幅，距離上一次調整已經相隔十多年。業者表示：油價飆漲，導致業者經營困難，以國內的主力貨運業者：大榮貨運為例，目前年度用油支出已經突破新台幣一億元！相當驚人，據指出，目前宅配的物流費用成本，也從每件新台幣100元提高為120元。除了油價之外，其他各項成本也都大幅增加，至少增加了15%以上，因此如果政府同意調整，業者都會同步反應成本，因為成本增加實在太多。

不過，長期以來，貨運市場的惡性競爭讓消費者感到困惑。以台北市區為例：快遞業者：統群透露：十月份才將市區的快遞價格，「減價」十元！每件快遞費用從新台幣五、六十元降低為四、五十元，快遞業者私下抱怨：同業之間殺價競爭，經營艱困。至於跨縣市的部分，因為必須委託貨運業者，已經先行反映成本漲價。

貨運業者表示：將在近日內決定運價的調幅，雖然政府同意調高7%以上，但仍然會觀察同業的做法，是否一次漲足？目前還沒有決定。但根據過去的經驗，通常政府同意，漲多少就會調多少。