【大紀元11月5日報導】（中央社記者黃旭昇台北五日電）預計在2013年全線通車啟用的台北捷運新莊蘆洲線，六日將在台北縣三重市河邊北街台北橋下，舉行穿越淡水河段潛盾隧道貫通典禮，將由台北市長郝龍斌主持貫通典禮，讓這項工程進度又朝前邁進。

台北捷運新莊蘆洲線等工程進度落後，日前還成為交通部在立法院提出檢討的項目之一，全線預定在2013年完工通車，但仍有可能因新莊機廠與樂生療養院的爭議而出現變數。

台北捷運新莊線屬於高運量系統，全線都是地下化路線。路線自古亭站起，沿台北市信義路、新生南路、松江路、民權東西路，至大橋國小站分出蘆洲支線。

新莊線通過淡水河後，路線大致沿台一甲線道路行進，經過三重、二重疏洪道及新莊，到終點迴龍站，全長十九點七公里。六日由郝龍斌舉行的典禮，是穿越淡水河段的潛盾隧道貫通工程。

台北市政府捷運局表示，台北都會區捷運路網之擴建、更新與延伸，是未來交通建設重要工作之一，如內湖延伸線、新莊蘆洲線、南港東延段、信義線、松山線等。預計2013年，第二階段路網工程完成後，將使捷運路網達一百五十四點四公里，屆時平常日每日運量可達兩百三十萬人次。

捷運車站地面之造型設計及內部裝修，從後續路網新莊蘆洲線開始，有了顯著的變革與新的觀念作法。

例如，細部設計合約要求顧問公司應聘請公共藝術策劃人共同參與建築設計，並針對車站所在地區環境、人文特色，提出背景分析及調查，才訂定創作主題。

至於地面造型，為減少都市景觀上影響，及降低鄰近房屋視覺衝擊，則要求減體、減量，並採用輕巧具穿透性材料。