【大紀元11月5日訊】（大紀元記者趙海德編譯報導）針對紐省政府欲將悉尼輪渡服務私有化一事，紐省工會理事會秘書羅伯遜（John Robertson）日前明確表示，政府所為實際上是在轉移公眾要求政府改善輪渡服務質量的責任，而來自海運工會等業內人士則對私有化以後的價格表示憂慮。

據《悉尼晨鋒報》報導，紐省政府計劃私有化的公交服務除了輪渡公司外，還計劃再增加一家鐵路私人營運公司，其中針對輪渡公司的私有化，政府專門成立了由紐省律師協會主席沃爾克（Bret Walker）主持的質詢委員會，11月2日公布的委員會的調查報告對私有化的條件等作了系統的論證，但羅伯遜認為，「政府現在是試圖全面地轉移（改善市政服務的）責任，如果你不想擔負責任，那麼將它們外包出去，這不失為一個好辦法。」

紐省省長伊曼也在11月2日承認，他已與一家有意參與輪渡服務競標的公司有過接觸，據綠黨交通事務女發言人瑞恩儂（Lee Rhiannon）介紹，這家公司就是由法國的Transdev和澳洲的Transfield Services合資成立的Transdev TSL公司，該公司在過去5年裡共向工黨捐款近28萬澳元，瑞恩儂同時指出，輪渡私營化會給那些大的政治獻金捐獻者打開大門。她說，政府已經宣起一場抹黑悉尼輪渡公司、輪渡工人以及海運工會的運動，以此配合沃爾克的調查報告出籠。

來自澳大利亞海運工會的史密斯（Warren Smith）對輪渡服務轉為私營後的前景表示擔憂，他認為屆時納稅人將會為此付出更多的錢，政府減少開支、提高服務質量的初衷可能會落空。

澳大利亞航運及動力工程師協會紐省秘書威廉森（Andrew Williamson）認為，政府在決定諸如輪渡服務私有化的大項目上必須謹慎從事，因為一旦私有化後不理想，再想回到從前那恐怕就太晚了。

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