【大紀元11月30日訊】(據中廣新聞記者彭群弼報導)遠航無預警撤換董事長，並宣布將減資55%。股本將從目前的新台幣六十億元，減為26.7億元，另外，將透過私募方式，辦理增資新台幣10億元。其實遠航去年九月才辦過「減資再增資」，去年減資幅度為22.26%，並重新募得15億元，不料短短一年之間，46億元的資金就消耗殆盡！航空業的困難，由此可見一斑。

遠航30號召開董事會，除了宣布撤換董事長樂大信，改由副董事長吳寶漳接任，此外，也邀請前財政部次長王得山出任監察人，遠航晚間發佈新聞稿表示：受到高鐵衝擊，油價高漲影響，今年前三季虧損，因此，為了強化資本結構，因此，決定再度辦理「減增資」，希望明年擺脫虧損。

觀察遠航這兩年的財務狀況，可以充分體會航空界的辛苦：遠航宣布將減資55%，股本從新台幣六十億元大幅降低為26.7億元，其次，計畫透過私募方式，在找尋新台幣十億元的資金注入。遠航新聞稿表示：各大股東都表達高度興趣。

事實上，遠航去年九月份也曾經辦理減資22.26%，減資後的資本剩下45億元，再增資15億元之後，取得來自遠東集團及外部的資金奧援，不料短短一年之後，再度辦理減資，而且這一次規模更大：達到33.3億元，一年下來，燒光的資金超過新台幣46億元。

為了增加資金，遠航也不惜賣掉旗下賺錢的「非核心事業」，董事會通過要把大陸廈門貨運站股權出售，預估可以增加一億元的獲利。廈門貨運站由國內的四家航空相關產業投資49%，與大陸廈門機場共同投資成立。目前想要進入大陸市場相當困難，因此把手上的金雞母出售，業界也感到意外。