【大紀元11月22日報導】（中央社台北二十二日電）為解決渤海污染問題，中國計畫從渤海的萊州灣至黃海的膠州灣開通一條人工運河，可雙向並行四艘船隻，總投資約人民幣一千億元。

上海「第一財經日報」引述山東省海洋與漁業廳副廳長王詩成表示，開通「膠萊人工海河」有兩個備選方案：一是兩灣直線開通，形成長一百一十多公里的人工海河；二是利用發源於青島的膠萊河，將其拓寬拓深，形成曲線距離約一百三十公里的人工海河。

王詩成說，中國國家開發銀行對此項目非常關注，銀行高層表示，人工海河初估一千億元項目投資可全部作為中國國家重點專項投資，而項目預研和可行性研究的一億元可作為風險資金投入，同時香港六大財團也計畫搶灘投資。

王詩成認為，開鑿膠萊人工海河的目的是為了實現渤海和黃海之間的水體交換，解決渤海污染問題。

他說，渤海的環境污染到了臨界點，即便是達標排放，因渤海是半封閉海灣，水體交換太差，全部交換一次也要三十年。位於黃海的膠州灣也因半封閉的灣體形狀以及陸源排污嚴重，同樣存在生態退化、生物減少等問題。

目前開鑿膠萊人工海河的構想出現支持和反對兩種聲音。反對人士認為，投資千億開鑿一條區域性「小運河」是否值得，而且開鑿人工運河可能形成環境危害。

學者提出，海河開通後，如果防滲措施不當或防滲措施遭受破壞，將導致海河兩岸發生海水入侵災害。

原山東省長韓寓群曾表示，人工海河建設最令人擔心的是土地鹽鹼化問題。

中國科學院院士文聖常說，如實現海水交換後，萊州灣的污染是否會帶到膠州灣，還需進一步研究。