【大紀元11月2日報導】（中央社記者顧恆湛台北二日電）一項「睡眠障礙與疲勞駕駛」的大型研究顯示，開車時曾有超過四次以上恍神的人，發生車禍的危險性是一般人的一點八七倍；連續十八個小時沒睡覺，反應力跟血液酒精濃度超過零點零五的人一樣差。新光醫院睡眠醫學中心主治醫師江秉穎今天說，疲勞開車的風險絕不比酒後駕車低。

被譽為當代的「全面性睡眠手術之父」的美國史丹福大學睡眠醫學中心睡眠外科教授尼爾森鮑威爾(Nelson Powell)應邀來台，在新光醫院進行「頦舌肌前置手術」及「無線射頻舌根縮減術」示範手術，四日也將在台灣耳鼻喉科醫學會年會中演講。

鮑威爾主持的「嗜睡駕駛差點釀成意外狀況時，可以預測真正發生意外的危險性」的大型研究，在五年內以問卷訪問曾在通用汽車公司測試場接受汽車駕駛測試的三萬五千兩百一十七人，受測人平均年齡三十七點二歲，百分之五十四點八為女性，百分之八十七為白種人，研究成果在三月發表於「Journal Sleep」期刊上。

鮑威爾表示，一般人駕車疲勞想睡會以開窗、聽收音機、拍臉等方法試圖保持清醒，但這樣做其實於事無補，疲勞想睡永遠不知何時會睡著，就像癲癇的人永遠不知何時癲癇會發作，疲勞駕駛除對自己生命造成威脅外，也影響路上行人的安全。

參與這項研究的江秉穎說，駕駛員自覺沒有恍神「差一點發生車禍」的狀況下，真正發生車禍的危險性為百分之二十三點二；駕駛員自覺有超過四次恍神「差一點發生車禍」的狀況下，真正發生車禍的危險性為百分之四十四點五。二者發生車禍的機會相差一點八七倍。

調查指出，駕駛員自覺有一次「差一點發生車禍」的狀況下，真正發生車禍的危險性為沒有「差一點發生車禍」的一點一三倍。

江秉穎表示，連續十八個小時保持清醒不睡覺，反應力跟體內血液酒精濃度零點零五的人一樣慢，如果二十二個小時不睡覺，反應力也不比血液酒精濃度零點零八的人來的好，最容易發生車禍。

疲勞駕駛的危險性不比酒駕少，他指出，政府嚴禁酒駕民眾上路，疲勞駕駛的危險性應該同樣要受到重視。美國某些州已將疲勞駕駛列為交通警察取締的項目之一，嚴重者甚至可當場吊銷駕照。