【大紀元11月19日報導】(中央社記者唐佩君台北十九日電)行政院經濟建設委員會表示，為扭轉台灣道路建設長期重視硬體忽略軟體，未來4年將投入新台幣160億元，改造大眾運輸、腳踏車環境等建設，並不排除減收大客車過路費、提高停車費、牌照燃料稅等方式，提高民眾使用大眾運輸工具。

經建會今天召開委員會議，通過由都市及住宅發展處提出「人本交通整合推動構想」計畫。

經建會說明，自1980年代開始，台灣經濟建設快速發展，交通運輸的路網綿密且完整，民眾生活行動的機動性與可及性大增，但過去運輸規劃以公路導向為主、行車效率最大化為目標，隨著時間的累積，逐漸對都市環境產生負面衝擊，影響都市生活品質與安全等問題。

但近年各國的都市空間與運輸環境規劃出現明顯，由過去強調效率轉而重視人性化空間營造，認為都市運輸服務系統除應滿足民眾生活的機動性與可及性外，更需符合環境保護與優質生活要求。

經建會指出，所謂「人本交通」就是「交通系統規劃管理，以人為本位，營造安全、友善、可靠、舒適、健康的永續交通環境」，推動原則包括透過預算分配及連動制度，引導地方發展大眾運輸加強執法。

4大行動計畫包括大眾運輸及資訊管理改善、道路人行化與人行環境改善、腳踏車環境建設、私有機動運具管制措施等。

經建會說明，這些計劃將透過「胡蘿蔔與棍子」雙管齊下方式，自2008年的4年內，每年編列預算約40億元，鼓勵地方縣市政府若有良好推動效益，可分配較多預算，且可能降低現行大客車行駛高速公路過路費。

另一方面則是稅費制度與外部成本內部化，例如提高停車費、牌照燃料稅等方式，提高民眾使用大眾運輸。