【大紀元11月16日訊】〔自由時報記者劉榮／台北報導〕台北市從去年2月啟用路邊悠遊卡停車收費，全市到今年9月，已有三千具收費讀卡機組，由於悠遊卡停車收費採預繳制，溢繳卻無法退費，議員估計市府每年溢收金額近千萬元，形同Ａ錢，要求研擬退費機制，打破「多不退，少要補」的不公平現象。

市府：下位車主受益 絕未超收

市府停管處表示，悠遊卡溢繳目前無法退費，但未來可研議調整人工收費時段，改成每半小時計費一次，而且，車主溢繳的停車費，是由下一位車主受益，機器絕不會重複超收。

台北市議員許淑華、黃向?、李建昌昨天會勘現行悠遊卡停車收費現況。議員指出，停車收費方式多元化，原本就是為了便民，但相較室內停車場出入刷卡計時的收費標準，停車一小時後，未超過半小時以半小時計，路邊停車格以預先設定時間繳費方式收費，只超過十五分鐘，也會被以一小時計價，根本不能退費，溢繳情況十分普遍。

黃向?表示，使用悠遊卡路邊繳費停車可享十元優惠，若預繳費用不足，則以人工開單方式要求車主補繳；此外，繳費單以每小時計費，也有溢繳的情況，停車費少補多不退，相當不合理，建議市府在悠遊卡路邊停車器設置退費功能，或回歸人工開單方式、縮短停車繳費單的收費級距。

許淑華指出，依照停管處目前的收費政策，每個月大約有廿五天路邊停車必須付費，每部機器每天保守估計只要超收十元，每個月台北市就溢收七十五萬元，一年即會溢收九百萬，隨著機組擴充，溢收數字還會增加。

停管處表示，很多使用悠遊卡機收費的國家，對於預繳不足，甚至都會以開罰方式處理，路邊停車與室內停車場的規定不同，有些車主可能停了四、五十分鐘，沒被開單收費，有些人可能只停五分鐘，就要繳費停車。

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