【大紀元11月16日訊】〔自由時報記者王憶紅／台北報導〕大毅模式昨日再度在台航股東會上演。

持有台航股權37.5%的中航，昨日原可在台航董事會取得三席董事席次，但在台航小股東提議從「累積投票法」變更為「全額連計法」下，交通部獲得壓倒性勝利，七席董事全拿，中航全軍覆沒，一席董事也沒有。

在台航公司派大獲全勝，中航不能進入台航董事會下，目前中航與台航正在訴訟中的台航、陽明換股案，也就不具意義了。

中航總經理周慕豪在股東會後表示，遺憾、失望透頂，將提出整場股東會無效之訟，近日全案送交台北地方法院。

台航公司派約握有50%以上掌控權，包括交通部26.46%、陽明持有16.96%、華南銀行約1.5%等；中航則持有37.5%。市場人士指出，若以原來的累積投票法，兩派人馬加上各自徵求的委託書，公司派穩拿四席，中航有機會搶下三席，但昨日的結果，連兩席也不給中航。

至於台航昨日則殺尾盤，終場以下跌4.5元的67.5元作收，市場人士指出，全案進入司法訴訟階段，短線是否有失望性賣壓，仍值得觀察。

台航股東會昨日下午二點召開，由於司儀一開始就未唸報告事項第一項的95年度營業報告書內容，旋即引發程序違法爭議，揭開雙方爭議始端。中航委託具律師背景的六、七名人士在全場提案，質疑適法性；台航則請到「大毅案」的律師陳錦旋坐鎮，整場在一連串的法律程序爭議，以及八次動用表決權後，在六點五十分動用表決權後結束。

會中兩派人馬壁壘分明，不時傳出雙方人馬敲桌子、鼓掌、叫囂、噓聲，以及「違反證交法」、「主席不公」、「更換主席」等聲音與動作；在三點二十分開始第一次投票表決後，多數議案全數依序票決。

會中最具爭議的是，小股東臨時動議提案從「累積投票法」變更為「全額連計法」；財團法人證券投資人及期貨交易人保護中心建議，就公司治理原則，不宜採取全額連計法；中航小股東也立即反制，要求投票時，交通部、陽明在利益迴避下，不得投票；最後，全案仍投票表決，通過投票方式採取「全額連計法」。

大毅模式重演 恐有爭議

周慕豪指出，根據公司法172條規定，修改章程不可以用臨時動議提出，最高法院也有明確判決；且「大毅案」中，投保中心已提出告訴，目前在法院審理中，此事根本是不對的事情，但兩位交通部官員竟坐在主席台上無視此事。

七席交通部法人代表為黃仁宗、張義源、李龍文、辛江霖、范植谷、林鵬良、陳榮泉。監察人為富利榮法人代表林淑媛、運旺代表人葉登男。

(//www.dajiyuan.com)