【大紀元11月14日訊】〔自由時報編譯鄭寺音／綜合巴黎13日外電報導〕法國火車與地鐵員工13日晚間八時（台灣時間14日凌晨三時 )展開無限期罷工，以抗議法國總統薩科奇結束國營事業員工退休方案的改革計畫；法國民眾可能數天、甚至數週面臨「地獄般」的交通夢魘，薩科奇則將面對上任以來最嚴峻的挑戰。

鐵路罷工 沒有時間表

對薩科奇來說，此次罷工是場孤注一擲的考驗，如果他向罷工者低頭，改革者形象或許就此受損，永遠無法挽回；但若他堅定反對頑強的工會，就有機會與英國前首相柴契爾夫人及美國前總統裡根一樣，成為在國家迫切需要徹底改變時，強迫進行重大改革、讓國家氣象一新的領導人。

重要的是，向來反對改革的法國民眾，這一次，或許會站在薩科奇這邊。

多行業響應 要上街頭

薩科奇計畫藉著精簡法國龐雜的官僚體系降低人事支出、縮減多達一百五十萬人享有的優退計畫、讓大學更有競爭力，甩開他所謂拖垮法國一個世代的經濟束縛。但這些改革計畫，讓原本享有優退方案的部分國營事業員工心生不滿，13日晚間起，一連串抗議行動陸續展開，繼火車罷駛之後，巴黎地鐵與公車員工、全國各地的電力與天然氣公司員工會在14日加入罷工行列，人數達五十萬人；接著醫院員工、老師、法官與大學生也將陸續加入抗議行動。

民意支持總統改革經濟

更糟的是，與法國常見卻亂無章法的罷工行動不同，這次是沒有時間限制、長期抗戰的大規模罷工。

但根據民調，上任已半年的薩科奇勝算顯然較高，他的支持率雖略有下滑但仍維持在高點，認為此次罷工不合理的民眾更高達六成二，甚至連敵對的社會黨也贊成廢除優退計畫。

倫敦歐洲改革中心的懷特說：「這些改革是關鍵，如果薩科奇退讓，他將成為另一個席哈克，總統權威將受損。」一九九五年，席哈克初上任的冬天，曾試著改革國家優退方案，後來因為長達數週癱瘓交通的罷工而中止，此後席哈克就未再進行大膽的改革計畫。

十二年後，薩科奇憑藉彌補失去時光、讓法國更具競爭力的承諾贏得政權。他認為，法國人要獲得全額退休金，必須工作屆滿四十年，而不是像現行制度規定的，特定國營企業員工僅需工作三十七點五年即可享有豐厚的退職金。

柴契爾夫人一九八○年代贏得與煤礦工人的戰爭後，不僅任內氣象一新，英國經濟情勢自此也有了全然不同的局面。

裡根一九八一年與航管人員的對峙，也從此改變美國勞工關係的定義。分析家預測，這次罷工行動雖然會讓薩科茲傷痕累累，但他會獲得最後勝利，法國的工會勢力，卻會就此一蹶不振。

(By: BORIS HORVAT/AFP)

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(By: PHILIPPE HUGUEN/AFP)

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14日的里昂火車站。(By: FRED DUFOUR/AFP)

14日的里昂火車站。(By: FRED DUFOUR/AFP)

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