【大紀元10月9日訊】【大紀元訊】加拿大汽車製造業面臨困境，今年汽車貿易交易出現近80億元赤字缺口。經濟學家分析認為，對外汽車貿易失衡是主要原因。

據金融郵報等報導，加拿大汽車工人聯合會（CAW）經濟學家斯坦福.吉姆在8日舉行的汽車貿易分析座談會介紹，今年加拿大的汽車貿易交易中的巨大赤字意味著汽車產業正在急劇走向低靡。

斯坦福說：「加拿大曾一度是汽車產品的淨值出口商。我國的汽車製造業曾經是高效益、高利潤行業，並創造了許多高薪就業機會。但今天，我們變成了汽車產品進口行業，汽車貿易持續惡化，甚至已經打破記錄。」

斯坦福認為，最近幾年，史無前例的加元對美元升值使加拿大造的汽車及其零件更加昂貴，這是一個原因；市場的不平衡運行是另外一個原因。

加汽聯會認為，日本和韓國政府一方面限制北美汽車產品的進口，一方面批准他們的汽車製造商無限制的進出入美國和加拿大市場。加拿大90％的汽車貿易赤字源於5個國家的雙邊貿易。他們分別是：日本，墨西哥，德國，韓國和中國。僅對日本一國的貿易赤字就是60億元。

斯坦福警告說，如果貿易赤字繼續增加，加拿大的汽車製造業將繼續減產、裁員、關閉工廠。

加拿大汽車製造商則認為加國失去汽車市場的原因涉及到與韓國的貿易。韓國以各種各樣的稅收和其他措施，禁止他的公民購買外國車輛。加國工業部的數據顯示，在2007年頭7個月裡，韓國出口到加拿大的汽車數量是加出口到韓國的183倍。這是真正激怒汽車行業高管們的原因。

上週加拿大克萊斯勒（Chrysler）首席執行官比格蘭裡先生說：「當一個國家的貿易手法是用關閉本國的入海關口來阻止另一國產品進口，這是不公平的貿易，這樣的貿易協定應當得到徹底整治。」

但目前，加拿大正與韓國談判一項自由貿易協定，擬消除6.1 ％進口韓國車的關稅。

汽聯會呼籲哈珀政府停止同韓國會談，但政府似乎急於在今年年底敲定這項協議。國際貿易部長艾民信表示，他相信加國汽車製造商將會受益於兩國的自由貿易協議。
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