【大紀元10月31日訊】昨日復駛 湧入大批人潮

〔自由時報記者洪敏隆／台北報導〕停駛八天進行裁剪纜索作業的貓空纜車，昨天重新開放營運，一早就吸引許多民眾前往搭乘，由於排隊人數很多，且以長者居多，台北捷運公司因而放慢車廂進站速度，卻造成車廂間距一度過近，停機一分鐘調整間距的小插曲，讓外界誤以為剛恢復營運的貓纜又「出包」。

捷運公司也擬訂貓纜運行中斷旅客受困的補償要點，如果旅客受困二十分鐘，將發給一百元等值的兌換券；受困四十分鐘兌換三張；超過六十分鐘，每增加十五分鐘，加發二張一百元兌換券，可用來兌換捷運、貓纜車票，或捷運相關商品。

不過，貓纜系統營運安全問題一直都受到外界關注，北市府昨在議會提出貓纜系統安全專案報告，已經確定11月10日會進行貓纜正式驗收，在貓纜備品部分，因為法國POMA公司未提供的四百多項備品，除了國內可採買備品二百五十多項，其餘備品都要向原廠POMA公司購買。

市議員莊瑞雄昨在議會質詢時還「爆料」，法國POMA公司總共有三名技師來到台灣，其中一人還是市政府出錢，每天「薪資」多達三萬元，市府在貓纜系統營運安全上，被法國POMA公司佔盡便宜。

市府副秘書長楊錫安表示，打造纜車系統對市府來說是新的經驗，顧問公司所能提供的專業建議，顯然也有些落差，才會出現備品不足的問題，但已積極改善。

捷運公司總經理蔡輝昇表示，因有營運初期故障的搶修經驗，目前已在進行多項重要備品的國內開發工作，例如索輪、軸承箱、驅動輪胎、傳動齒輪等，以適時提供故障搶修需求。

此外，由於冬天將至，原本車廂夏天悶熱，可能變成冬天凍死的問題，捷運公司表示，原本挖孔的車窗，會先加裝擋風板，長期改善會由新工處改裝「可開關車窗」。

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