【大紀元10月23日報導】（中央社記者黃兆平紐約二十二日專電）紐約計程車工作者協會今天發動第二波罷工活動，抗議紐約市政府擬強制要求計程車加裝全球衛星定位系統（GPS）以及車用信用卡裝置，不過效果顯然未如九月五日、六日成功，許多通勤者甚至沒有感覺計程車罷工，市長彭博輕鬆以對說，「罷工對市區交通沒有產生大影響」。

紐約當局這項加裝計劃，被部分計程車業者認為可能侵犯隱私權，也會增加營運成本，但也有司機認為這項措施可增加收入。根據紐約計程車工作者協會資料顯示，安裝這些裝置成本為五千四百美元，每月還必須付出約一百七十五美元月租費。　　　　

事實上，在紐約市計程車與禮車管理協會（TLC）通過這項規定要求所有計程車司機必須安裝GPS、觸控式螢幕、信用卡刷卡機，以顯示最新新聞與路程資訊後，目前有許多紐約計程車已經安裝這些裝置。　　

抗議活動從清晨五點開始，罷工計程車並不踴躍，許多民眾甚至沒有感覺有計程車罷工，派車公司百分之八十五以上的出租車都在服勤中，市區麥迪遜花園廣場、時代廣場附近依舊有許多排班計程車，而紐約市兩大機場甘迺迪及拉瓜迪亞機場也未見罷工帶來重大衝擊。

紐約市計程車約有百分之六十是私人擁有，其餘大都屬於靠行的公司企業，隨著紐約市人口結構改變，黑人已不是司機大宗，許多計程車司機來自南亞的印度、巴基斯坦及孟加拉等國。　　　　　　

紐約計程車工作者協會先前在九月五、六日兩日發動罷工，一度造成紐約市曼哈坦市區交通大亂，相當成功，但未改變紐約市計程車與禮車管理協會的決定，加上今天的罷工又未如預期熱烈，紐約市計程車加裝GPS系統、信用卡刷卡機，已經勢在必行。另一方面，紐約市政府計劃將曼哈坦一分為四，分別以二十三街、五十六街及九十街做為劃分依據，基準起跳價是區內每次十美元，每跨一區將加收五美元。