【大紀元10月15日訊】經建會及建研所近來針對房市發出利空的評論，近來不管是中古屋。新成屋或者是預售屋交易量都呈現萎縮的現象。整個的銷售時間拉長，交易鈍化了。走了四年多頭的房地產市場是否反轉走下坡？目前整個市場進入個案表現，短期內整體房價不易大漲或大跌，但地點，產品應仍是首選，自用型客戶要審慎。

鄉林建設董事長賴正鎰說，這一波房價上漲了3至4成，消費者難免會因價格飆高而觀望，但在兩岸政策逐漸開放下，房市至少還會好三年，房市歷經4年多頭後，高檔盤整難免。目前部份房市銷售速度的確減緩，但個案銷售狀況仍符合預期。

從中古屋交易來看，信義房屋從9月房市交易價量分析，北市因房價偏高，買方抱持觀望態度，未來房價，可能呈現高檔震盪。永慶房屋總經理葉凌棋說，9月全台市場仍未脫離高檔整理的格局，投資買盤持續退場觀望，但未來房價在經過合理的修正後，自用及換屋需求會取代投資需求成為市場主力，市場回歸正常的供需基本面。在建商取得成本節節高升及原物料漲聲不斷下，長期來看房價趨勢仍是向上的。

在房市景氣趨緩，選購房子要更謹慎小心，才能避免成為市場反轉時的最後一隻白老鼠。依個人建議，交通便利，生活機能佳，學區優等利多條件最具抗跌優勢，甚至能在市場反轉時，反向爭取較大的增值空間。這幾項利多還是以交通建設最為有利，一向是房價最有利的支撐。大型交通建設不僅帶動區域發展，更是房價起漲的指標。

但各地交通建設的條件因地而異，對房價影響也各有不同，以大台北地區來看，近年重要的交通建設，除了捷運以外就以快速道路最受矚目。近幾年大台北地區多條快速道陸陸續完工，路網已經形成，透過完善的快速網規劃，如果又興建中的捷運路網加持，可有效疏解台北市區繁忙的車流，若是買到尚未起漲的區段，還具備增值淺力。

就如已經通車的信義快速道路，由於可以直接快速進入台北市市中心，近兩年來帶動文山及深坑地區的房價，出現一至兩成的漲幅。文山區本就有捷運木柵線通過，現再加上信義快速道路，更大幅拉近與台北市區的距離，進而帶動當地的房價上揚，交通建設成為帶動房價上揚的主因。

相對於市區高漲的房價，快速道路縮短了通勤時間，也可省下大筆的買屋差價，肯定會吸引原本有意在市區購屋的民眾，轉移到郊區或外縣市置產。因此，對於台北市縣而言，由於北縣居民在市區工作的機率偏高，平日往返台北縣市通勤的需求很大，所以支撐北縣房價的要點應該是捷運站週邊及高速公路，快速道路閘道週邊的區段。

整體來看，交通建設的捷運及快速道路，將是影響大台北地區未來房價的重要因素。◇(//www.dajiyuan.com)