【大紀元10月14日報導】（中央社記者汪淑芬台北十四日電）交通部九月時，曾提出擬利用台鐵窄軌外加第三軌方式，達成與高鐵共軌，讓高鐵可以較少的經費從高雄延伸到屏東，因外界質疑聲浪大，交通部今天改口表示，台鐵與高鐵共軌案仍在研議中。

交通部表示，目前「高雄市區鐵路地下化建設計畫」與「屏東潮州捷運化建設計畫」，都依行政院核定時程與預算經費順利執行中，因考量未來鐵路系統的發展，希望在高高屏地區有限的運輸廊帶空間作更好的使用與運用，所以才有標準軌與窄軌共軌的研究。

因此，交通部已責成鐵工局，就台鐵現行一般軌距（1067mm）與標準軌距（1435mm）的軌道工程技術，以預留標準軌距共軌空間方式，進行技術可行性評估。

交通部強調台鐵與高鐵共軌的議題，目前僅為初步構想，仍須進行更詳實的評估，目前已另責成台鐵局與高鐵局，就高鐵與台鐵運能調度與功能互補做專案研究，後續台、高鐵共軌是否持續推動，仍將就國家整體利益及研究結果進行考量，如研究結論確實可行，並有提昇軌道整體運能、符合經濟效益等優點，才會將台、高鐵共軌計畫報請行政院審查。