【大紀元1月3日報導】（中央社記者汪淑芬台北三日電）桃園國際機場跑道最快明年下半年將整修，交通部民航局考慮屆時桃園國際機場容量不足，擬將部分飛日本、韓國的東北亞包機轉移到松山機場起降。

民航局長張國政說，目前桃園機場兩條跑道每小時約有五十架起降架次，跑道輪流整修時，將只剩一條跑道可供起降，每小時可以起降容量立即減為約三十架次，將來尖峰時間，勢必先由包機航班移出。

如果包機航班仍無法自尖峰時間移出，民航局考慮將部分東北亞包機暫時轉到松山機場起降。

張國政說，近幾年松山機場航班減少約一半，現在每天起降約二百架次，承接部分東北亞包機航班，跑道容量不是問題，且松山機場原本就有備降設施，但現有航空站空間不夠，必須重新整修松山機場第一航廈。

至於多少東北亞包機，及那些包機航線可能移到松山機場起降，民航局還須進一步評估。

桃園國際機場跑道整修案討論了三、四年，各方對跑道該如何整修有很大歧見，去年底經建會討論通過由民航局請國外總顧問評估，民航局正著手辦理招標，若一切順利，預定明年下半年開始施工，影響跑道起降時間約一年到一年半，預計二０一一年完工。

民航局將利用桃園國際機場跑道整修時，更換助導航及燈光系統，希望將機場起降能見度從目前三百五十公尺降低為五十至一百五十公尺。