【大紀元1月28日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕台鐵未來可望投入房產開發！在交通部次長何煖軒協助爭取下，行政院原則支持台鐵所提之「再生計畫」，進行土地開發，台鐵估計，只要法令鬆綁，短期可開發土地利基超過二千五百億，預估十年內台鐵即可轉虧為盈。
台鐵預估10年內轉虧為盈
台鐵擁有土地總計約六千多公頃，目前提報行政院的短期可開發土地為三百八十九公頃，公告土地現值就高達一千零八十三億。台鐵因應高鐵通車擬定再生計畫，本月初遭行政院退回後，台鐵重擬計畫送審，仍主張本、副業兼顧，希望政府修正鐵路法，讓台鐵投入房地產開發，近日終獲得行政院原則支持。
台鐵局長陳峰男指出，環顧世界各國例子，鐵道業一定要多角化經營才能生存，部分人士反對台鐵投入房地產，甚至主張台鐵將土地繳回國庫，由國庫承擔台鐵債務，這是不懂鐵道的說法，政府應該鬆綁，讓台鐵找到出路。
台鐵主任秘書張應輝表示，目前法令限制主要來自國有財產法，台鐵要開發或處分資產，須經國有財產局同意，且得先將土地繳回國產局，再由國產局「委託」台鐵處分，所得利益也得先繳回國庫，再由國庫撥交台鐵，程序太過繁複。
由於有這些限制，張應輝說，台鐵目前僅能利用促參法獎勵民間參與，或援引都市更新條例，配合地方政府辦理都市更新，過去幾年，已完成兩案民間參與、一案都市更新，另有十案民間參與、六案都市更新辦理中，其中，板橋站、松山站、萬華站的民間參與投資案，今年應會有結果。
台鐵主張在鐵路法中增列部分條文，只要是台鐵列為資產的土地，可賦予台鐵開發、處分權，所得利益只要是回歸鐵路事業使用，都可比照都市更新條例、促參法、大眾捷運法，不受國產法限制。
政院希望各部會一起協助
何煖軒表示，行政院原則支持此一方向，但初期不願讓台鐵獨力搞房地產，因此，行政院副院長蔡英文上週四除要求交通部督導，也希望「各部會一起協助台鐵」。
對於未來的土地利用，陳峰男指出，台鐵現有土地中，約三分之一面積較小，可以考慮變賣套現，約可進帳四、五十億，其他三分之二土地，包括台北機廠等幾處精華區，土地公告現值就超過一千億，開發利基超過二千五百億，應由台鐵開發；台鐵目前負債超過八百億，只要政府鬆綁，估計到民國一百零五年，台鐵就能轉虧為盈。
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