【大紀元1月28日訊】最近的調查顯示，不系安全帶導致車禍死亡的人數增加。在不幸的遇難者中，多是青年人。 這些忽略扣安全帶的年輕人的人數比率在近幾年來上升了一個百分點，高達46.5％。

據交通傷亡研究基金會所做的加拿大交通統計報告中顯示，在遇難者中，25歲和25歲以上的司機所佔比率是37.1％。在魁省和安省人口稀少的地區，超過55％以上的致命交通災難與年輕人沒扣安全帶有關。在過去的10年中，這類交通事故的比率居然上升了5.6％。

加道路交通使用者主任，保羅-寶埃斯先生坦稱，魁省和安省的交通傷亡事故持續攀升表示吃驚，因為這兩個省一直非常注重強調安全帶的重要性。在加拿大，魁北克一直領先和保持著「扣安全帶」傳統，但今年，魁省的死亡人數令人非常憂慮。

2006年，蒙特利爾的一家報紙一直在追蹤本省的交通死亡事故，發現在40起事故中，就有21起是由於沒扣安全帶所致。如果所有司機都能系安全帶，起碼有一半生命的代價可以無需付出。調查結果顯示，安全常識得持續廣泛的宣傳，才能減少交通傷亡事故。

魁北克的統計數字表明，夜間不系安全帶的違規駕車比白天要多出6個百分點，而惡性事故往往發生在夜間。這與酒後駕車不系安全帶有很大關係。酒後無安全帶駕車的冒險行為所導致的致命後果，不是一個人的生命危險，而是其它多人的生命被無辜終結。比如，許多坐在後面的年輕人乘客，也不系安全帶，導致車禍中喪生。

安省警察署警官斯格特-凱姆-伍雷在過去的21年裡目睹了無數高速公路上的流血事故。 他說：「30多年前，由於實施了系安全帶法律，使得成千上萬的加拿大人得以從死亡中逃生，但仍有為數眾多的青年人，由於忽略安全帶的安全功能，為此也付出了生命的代價。」

一些權威人士已經著手考慮在車上安裝連鎖裝置。例如，如果駕駛位上的安全帶沒有上扣，其它裝置，如發動機、收音機或空調就無法工作。目前，加拿大交通部正在等待這一裝置性能的報告。更安全的駕駛條款也許在近期就能出台。

1976年安省和魁省第一次頒布了安全帶法律（Seatbelt Laws）。此前，加拿大平均每年有6700人死於車禍，而在頒布安全帶法律之後的2004年，由於其它省份也加入了安全帶法律以及警察在道路上的監督，使得這一死亡數字降低到了每年2700名。高速公路上的隔離欄，安全性能的介紹宣傳例如安全帶的功效都有力的降低了車禍死亡率。

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