【大紀元1月25日報導】(中央社記者馮昭台北二十五日電)高鐵四二七列車昨夜在嘉義站疑因道岔 (轉轍器)故障無法前進，倒車換軌道後，才繼續南下。不過台灣高鐵公司今天檢修顯示，道岔定位沒有問題，而是傳送訊號的最終位置偵測器故障。交通部高速鐵路工程局已要求高鐵公司檢討維修部門的責任。

四二七列車昨夜行駛至嘉義站時，行控中心發現訊號顯示道岔未定位，駕駛員在取得行控中心同意後，先退出月台，再更換軌道行駛，抵達終點左營車站時延誤二十一分鐘。

由於四二七列車是南下每站皆停的末班車，高鐵公司利用收班時段檢修後發現，道岔並無問題，而是傳給行控中心的訊號錯誤，亦即最終位置偵測器故障。

高鐵局已要求高鐵公司提出故障原因報告，以及道岔維修、故障紀錄。

高鐵公司承包商曾於去年七月二十九日檢修最終位置偵測器，近半年皆以目視處理。高鐵局表示，由於日本新幹線一年進行兩次機械檢查，以時間來看，高鐵公司應全面檢修最終位置偵測器，由於全線有二百多個偵測器，可依重要性，分階段檢修。