【大紀元1月23日報導】（中央社記者倪國炎金門二十三日電）金門縣立法委員吳成典建議政府開放空中小三通、兩岸輪船彎靠金門，以活絡台灣經濟，行政院大陸委員會認為，全案涉及整體政策考量及兩岸協商互動等問題，應審慎評估，尚難立即開放。

吳成典立法院提案，建議開放金門成為航商彎靠地，往返兩岸航機、輪船不需再繞道香港、澳門、南韓濟州島、日本石垣島，而直接以金門機場、港口為彎靠地，往返兩岸，對此，陸委會作以上答覆。

陸委會指出，開放中國大陸各城市航機至金門中轉，因金門尚義機場跑滑道僅可提供波音七五七（一百七十八人座）以下機型航機起降，自二零零一年開始實施小三通以來，航空公司飛班機次及旅客運量有成長趨勢，尖峰時段或例假日，航空站已呈現擁擠現象，以目前航空站空間，無法提供固定的國際機場常駐CIQ（通關檢疫）等作業空間，辦理中轉有實質困難。

陸委會進一步指出，在兩岸情勢未有根本改善前，有關開放金門「空中通航」，除涉及整體「小三通」政策外，尚涉飛航航道、國防安全、經濟效益、兩岸協商互動等複雜問題，仍須審慎評估。

至於有關「金門成為航商彎靠地」問題，陸委會表示，因兩岸航商行駛兩岸，涉及整體政策考量，且中國方面亦規定兩岸航商往來兩岸必須彎靠第三地，所以全案涉及兩岸協商，尚難立刻開放。

對於陸委會答覆，吳成典指出，為振興台灣經濟，挽回台商信心，政府應有「放眼大陸、根留台灣」的胸襟，以「操之在我」的思維，儘速同意擴建金門航空站、充實金門港埠軟硬體設備、政策開放金門成為兩岸航商彎靠地，持續和大陸當局進行溝通協商，如此，不僅讓高雄港有「重生」的契機，金門也可成為兩岸的轉運中心，對蕭條的經濟將有助益。