【大紀元1月23日訊】〔自由時報記者張瑞楨／豐原報導〕執業律師林永貹指出，車禍肇事案中，不是車子沒有動就沒事，如果車子侵犯他人的路權，極有可能被列為過失致死或傷害的被告，在民眾愈來愈主張自我權益之下，法院類似的判決案例也愈來愈多。

林永貹說，違規停車的車主，早年很少被追究責任之因，是早年路口監視器等設施不發達，很多車主見到車禍，趕緊把車子開走，另外，早年被害人與家屬不懂得主張自我權益，只知道要找直接的肇事人索賠。

他指出，一般釐清因果關係的重點，是查看路權歸屬，例如汽車不能停在機慢車道與人行道，如有車主把汽車停在這兩個道路上，間接引起車禍，「刑事只追究有無，不論涉案的大小」，檢察官或法官就很有可能將車主列為過失傷害或過失致死的被告。

至於民事部份，林永貹說，民事判決通常依據肇事責任的比例而定，民事庭法官通常會參考鑑定結果來判決。

至於車輛沒有毀損不能列為嫌疑人的警政署慣例，林永貹則解釋說，這項慣例是早期缺乏監視器等工具，很難釐清亂停車的車主責任，不過，如果直接獲明顯證據，就算車主的汽車沒有開動或毀損，僅被警方列為關係人，檢察官或法官也極有可能把車主列為被告。

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