【大紀元1月17日訊】【大紀元綜合報導】高鐵在苗栗地區被測出高達97分貝的噪音，遠高過高鐵之前環評承諾的最大音量81.2分貝，苗栗縣環保局立即開出150萬元的罰單。針對相關的處罰，高鐵公司表示會等到收到處分書後，再提出佐證說明，必要時也會提出行政救濟。學者表示，高鐵列車會快速通過隧道而產生爆裂噪音，要降低噪音，必須在隧道內一公里減音才有用。

苗栗縣環保局因高鐵在苗栗地區測出高達97分貝的噪音而開出150萬元的罰單。針對這樣的處分，高鐵公司只發出新聞稿強調，高鐵的噪音防制，都是依照現行環保法令及「高速鐵路環境影響評估報告」審查意見中的應辦事項切實執行。

對於苗栗縣環保局測得的噪音數值，高鐵公司認為，是因為測量條件與高鐵環差報告的模擬條件不同所致，兩者無法比較，似乎不應該作為違反的判定，因此相關的處罰，高鐵公司會等到收到環保局處分書後，再提出相關佐證資料說明，必要時也會提出行政救濟。

高鐵飛速奔馳所產生的噪音讓苗栗縣環保局祭出罰單，而列車駛出隧道口的瞬間音爆聲響，更讓附近居民受不了。學者表示，這樣的聲音就像子彈要射出槍管一樣，由於高鐵列車會快速推壓空氣出隧道，這些空氣就會與隧道外的空氣碰撞產生爆裂音，要降低噪音，必須花大錢在隧道內加裝減音設施。

台大物理系教授張慶瑞表示，高鐵列車駛出隧道會有爆裂音，其實就像子彈射出槍管，以及汽車排氣管會發出爆裂音一樣的道理，都是由於空氣快速從通道中被推擠出來，與外界慢速的空氣碰撞後，就會造成瞬間巨響。

張慶瑞也表示，要解決隧道口爆裂音的最好方式，就猶如槍管及汽車排氣管加裝滅音器，噪音就可以大為降低，不過以目前高鐵的狀況，減音設施至少要從隧道口向內延伸一公里才會明顯有用，如果真得要做，費用想必也十分可觀。◇
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