【大紀元1月13日報導】(中央社記者王淑芬高雄十三日電)高雄都會區捷運系統工程橘線即將在今年十月通車，目前積極趕工，但是勞動力吃緊嚴重不足，高捷公司除了要增加招募本勞，統包商也相繼赴花東招募原住民，以挹注勞力不足。

高雄捷運工程紅線受到前年底工地坍塌的影響，工程進度落後，紅線無法如期在今年底通車，不過橘線十月通車的時程不受影響，高捷公司正積極趕工，辦理車站裝修工程。

受到高捷泰勞相繼遣返的影響，捷運泰勞目前剩六百八十五人，根本不足以應付紅、橘線趕工人力需求。

捷運公司將在元月十五日公開招募本勞，包括鋼筋、模板技術工及體力工共一百人，捷運公司歡迎有興趣加入捷運工程的勞動朋友踴躍報考。

高捷除了公告招募本勞之外，統包商面臨勞工不繼的問題，包括達欣工程、大成營造公司都先後派員赴花蓮、台東招募原住民，邀體力好的原住民加入捷運工程以解決人力荒。

高捷公司表示，原住民體力佳、勞動力好，不過常出現出工不正常的問題，往往支薪後就藉故豐年祭不假休息，使得有原住民的工地常面臨勞動力不足的窘境。

據了解，本勞日薪從一千兩百元到一千八百元不等，視其技術專業而定，有興趣報考捷運技術工的民眾，十五日上午九時到十二時可前往中正、復興路口捷運工地及鳳山大寮主機場報考。