【大紀元9月8日訊】(大紀元記者徐乃義中壢報導) 桃園縣交通建設目前正在整合規劃期間，各項重大交通建設均面臨重新規劃的問題，尤其以桃園環狀運輸系統最為重要，但是機場捷運藍線的功效卻備受質疑。立法委員吳志揚表示機場捷運藍線不但功能小、作用差，而且中央政府在執行工程建設時，無法照顧到地方民眾的需求，花大錢卻得到小成效；吳志揚認為中壢人根本不會搭機場捷運到台北上下班，中南部的民眾也不會搭高鐵轉捷運到Ｂ８轉運站，再轉搭公車到台灣其他地區，與其花大錢興建機場捷運藍線，還不如不執行這項建設。

立委吳志揚表示如果要讓機場捷運藍線的功效發揮到極至，必須要將桃園捷運藍線與台鐵系統作一連結方能發揮捷運的轉載的功能。但是中央政府因為擔憂中壢老舊市區狹窄，捷運興建可能導致沿途房舍崩塌毀損，而暫不考慮興建。吳志揚認為整體環狀運輸系統，若為若擔心中壢市老舊街道狹隘而妨礙興建，而使整體環狀交通建設僅剩此小段，應儘速規劃，不應拖延，應另提他案，完成整體建設。

為了讓桃園環狀運輸系統能夠成型，吳志揚委員強烈主張將捷運藍線由現行的B8轉運站，再沿中豐路一直延伸到中豐陸橋，並於在中豐路上設立數個捷運站，以便捷中壢市的交通建設。

吳志揚主張桃園必須要有完整的環狀運輸系統，以活化桃園縣整體交通建設。(//www.dajiyuan.com)