【大紀元9月8日報導】（中央社記者王淑芬高雄八日電）高雄市政府在九十五年度辦理追加預算八億六百四十萬元，要購置一百九十二輛中低底盤公車，但是預算被附帶決議遭到凍結。高雄市議會今天舉辦「購置中低底盤大客車專案報告」，不過議員仍質疑購車單價太高及品質問題，意見分歧。

市府公車處現有公車四百五十二輛，因為要擴大服務範圍併同汰舊換新，交通局計畫增購一百九十二輛公車，以提升公車服務品質。八億六百四十萬元預算已在市議會上一會期審議通過，因為議會附帶決議，要求交通局務必召開公聽會之後才能動支。

交通局已召開過公聽會，說明公車預算編列情形、發包程序，仍未獲議會同意動支。上午「購置中低底盤大客車專案報告」，發言議員意見不一，仍聚焦在車輛單價太高、公車營運虧損嚴重等問題。

親民黨市議員王齡嬌批評增購公車單價太高，每輛高於市價一百萬元，她認為將訂價每輛四百二十萬元降為每輛三百萬元，可以增購五十一輛公車。

公車民營化年限是二００八年完成，民進黨市議員康裕成、李喬如及周玲妏不解市府何以此時還要再添購公車，要求市府乾脆將公車問題併同明年全線通車的捷運一起解決大眾運輸問題。

大高雄聯盟市議員林崑山不滿公車一年虧損十億元，卻只服務全市約九萬搭乘人口，他主張每年發給公車族每人一萬元，即可改善公車營運的困境。

相對持反對意見者，台聯市議員葉津鈴及民進黨市議員林武忠表態支持解凍公車預算，盼早日增購公車，提升公車品質。。

交通局長賴文泰表示要建構完善的大眾運輸路網，全市需要九百三十九輛公車才夠；公車購買單價過高的問題，賴文泰說採購年度不同，目前是三期環保車，車輛配備和品質的要求已趨嚴苛。

他強調公車採購透明化，盼議會尊重車輛交易市場機制及公車族要提升大眾運輸品質的期待，政府才能健全交通服務水準。