【大紀元9月8日訊】〔自由時報記者簡群育／瑞芳報導〕臺灣台北縣政府建設局昨天邀瑞芳地區民代、台電、台糖等單位人士開會，確定從水湳洞到勸濟堂的台車路線案，建設局長蔡麗娟表示，輕便台車規劃設計最慢10月中發包，明年即可編列預算動工。

蔡麗娟表示，金九纜車系統將結合十三層遺址7.5公頃土地興建大型旅宿區，縣府計畫以BOT方式，交給廠商聯合開發，不過，為避免未來廠商獨佔金九地區交通系統，縣府決定獨自興建從水湳洞到金瓜石勸濟堂的輕便台車系統。

與會者討論台車路線所經過的土地所有權問題，由於水湳洞、金瓜石一帶的土地大部分是台電或台糖所有，而台糖公司還擁有地下礦權，因此，台糖代表昨天擔心輕便台車興建後，未來恐影響礦脈的鑽探及開採。

但包括縣議員廖秀雄、瑞芳鎮公所主秘許文龍都強調，發展觀光為官民共識，絕不同意再交由廠商以大型機具開採礦產，破壞地方生態及觀光資源。

蔡麗娟表示，台電及國有財產局初步同意將土地交由縣府興建輕便台車，縣府也將爭取土地無償撥用，路線計畫從十三層遺址旁的舊台車站起經六號坑遺址，終點為勸濟堂，設計規劃費650萬，縣府預計月底或下月中就能上網公告，順利的話，明年就能動工。

解交通惡夢 地方盼建環狀系統

〔記者簡群育／瑞芳報導〕台北縣政府振興瑞芳觀光產業，推動多項交通建設，但瑞芳鎮公所主秘許文龍表示，縣府規劃的纜車、台車系統立意甚佳，但缺乏環狀路網的概念，恐怕會讓當地已壅塞的車流情形更嚴重。對此，縣府建設局長蔡麗娟表示，縣府也計畫將台車、纜車路線延伸至猴硐或海濱地區，再結合藍色公路，形成金九地區的環狀交通網路，未來會分階段一一委外設計。

許文龍表示，金九地區的交通情形是最讓遊客卻步的因素之一，縣府規劃的台車、纜車路線，由水湳洞至金瓜石再到九份，單一路線的設計，觀光客從水湳洞上山，勢必仍得循原路返回，觀光客也必須駕駛自有交通工具前來。

許文龍認為，若纜車、台車路線可規劃為環狀，例如由水湳洞至金瓜石、九份後，再經由纜車至猴硐、或海濱地區，如此一來，環狀交通相當便捷，不僅吸引遊客搭乘大眾運輸工具，更能讓遊客一飽瑞芳鎮的山海之美。

蔡麗娟則表示，縣府已計畫在金九地區規劃完整的台車、纜車路線，但未來採BOT方式，必須分階段實施。因此，目前第一階段是縣府的台車興建，第二階段的纜車路線，則規劃延伸至深澳或海濱里等地，再結合漁港的藍色公路回到水湳洞，也形成環狀交通網路。

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