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高鐵
【大紀元9月28日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕高鐵10月通不了，將以「試營運」型態先行通車！台灣高鐵公司昨日證實，內部確實在討論試營運事宜，細節尚未敲定。據了解，高鐵通車初期，可能以尖峰時間半小時一班、離峰時間一小時一班模式營運，估計每天發車約二十班次。
高鐵10月底能否如期通車，外界質疑聲浪不斷；曾參與台北捷運履勘的官員直言，高鐵履勘時程排到10月下旬，履勘缺失，至少需要兩週時間才能改善，10月底一定來不及通車。在相關首長不再押寶通車日期下，「試營運」模式因而被提出討論，台高公司也證實有此可能。
據指出，台高規劃的試營運模式，包括試營運一段時間，或在營運時，每日選擇部分班車以優惠價格提供旅客搭乘，或邀請企業界人士搭乘等，讓台高與消費者逐漸適應高鐵運作。
蔡堆表示，高鐵的試營運類似飯店的試賣，但不管是否為正式營運，都需以IV&V獨立查核認證認可、通過履勘為前提，利用這段時間進行試營運，是可行方向。
通車承諾 找到台階下
記者曾鴻儒／特稿
高鐵通車初期，極可能以「試營運」模式運作，此一方式為高鐵通車支票是否跳票找到解釋空間，舒緩一些外部壓力。
試營運並非高鐵創舉，鬧得滿城風雨的ＥＴＣ，目前也仍在試營運階段；台北捷運十年前通車前，也曾經開放讓民眾免費試乘一段時間，性質也比較接近試營運。
試營運的真正意義，並非把民眾、使用者當成白老鼠，測試建設是否合乎需求，而是在安全前提下，讓使用者適應新建設，也讓經營者在測試過程中，更深入瞭解使用者的行為模式，作為正式營運參考。
高鐵10月底通車是個目標，也是壓力，試營運和通車也許有差距，但畢竟車在跑、人也可以坐，更沒有冒險通車，反正開出不通車就下台支票的前交通部長郭瑤琪已先行走人，來個試營運，大家都有台階下。
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