【大紀元9月28日訊】〔自由時報記者高嘉和／台北報導〕台灣租車市場將進入戰國時代，繼裕隆集團轉投資格上租車、和泰車（2207 )轉投資和運租車，兩大龍頭快速掠奪走逾半市場後，福特六和昨日宣布與日本歐力士集團策略聯盟，加入市場競爭行列，並喊出兩年後擠進前三大目標，中租企業團也如鴨子划水般，低調透過收購模式擴張版圖。

台灣租車市場過去是散兵游勇的生態，數千家中小型租車公司盤據大半市場，但隨著裕隆集團、和泰車、統一集團、日盛金控積極擴大營運規模，市場集中化程度日益明顯，尤其是曾在興櫃掛牌的格上租車，過去三年來每年每股稅後盈餘達四元以上，和運租車甚至在營運第二年就損益打平，更吸引其它業者紛紛搶進。

福特六和昨日宣布與日本歐力士集團策略聯盟，在台灣推出「福特租賃」（Ford Lease )，強調提供顧客導向的全方位租賃服務，預計明年搶下8%的市佔率，兩年內進入前三大排名。

歐力士小客車租賃董事長中本寧說，就日本市場來看，光是去年就有51萬輛租賃車，約佔了總市場的10%，而台灣目前租賃車比率不到3%，顯示仍有很大的成長空間。

相較福特六和大張旗鼓，中信集團辜濂松家族老么辜仲立領軍的中租迪和，則是鴨子划水般，以併購模式擴張版圖。今年中才併購老字號的易昇小客車租賃，短短不到一年，保有台數已逼近千輛市場競爭門檻。有趣的是，和運租車背後股東除和泰車外，還有辜家中信銀。

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