【大紀元9月27日訊】〔自由時報記者曾慧雯／台北報導〕為了讓國內能源供應可以多元化，中油公司配合經濟部政策，明年起推動酒精汽油政策，由台北市的政府機關公務車開始使用酒精汽油，2009年起則在北高兩市擴大供應酒精汽油，並逐步推展到全國。
初期所需的酒精汽油將由巴西進口，每公升較一般汽油貴二至四角。
中油表示，2007年至2008年將首先在台北市進行公務車隊的E3（酒精含量為三％ )酒精汽油示範計畫，選定三至五家加油站供應酒精汽油，測試國內車輛對E3酒精汽油的適用性；2009年至2010年則是在北高兩市擴大供應E3酒精汽油，並逐步將酒精汽油推展至全國。至於第一階段納入多少公務車，相關單位表示還在規劃中。
基本上，五年內生產的新車可以混用酒精汽油和一般汽油，不過，愛車人士表示，酒精會造成汽油的蒸氣壓增加，影響駕駛性能，並有加速遲緩現象；酒精的吸水特性也容易讓汽車油箱底部及儲油槽產生腐蝕現象，並因油路不順及辛烷值不足而燃燒不良。加上酒精熱值較低，與汽油比較，單位里程的耗油量略增，消費者使用酒精汽油後的花費將會增加。
目前全世界酒精汽油的推展以巴西及美國最具代表性，兩國酒精汽油產量合計佔全球七成以上。巴西是以甘蔗產出酒精，供應E22（酒精含量為二十二％ )及E93（酒精含量為九十三％ )兩種酒精汽油；美國主要以玉米製造酒精。政院以稻稈等農業廢棄物纖維轉化成酒精汽油，則最快三年後才會上市。
台塑跟進也降0.9元
〔記者曾慧雯、廖千瑩／綜合報導〕中油公司宣布調降國內汽柴油價格每公升零點九元後，台塑石化也在昨日宣布基於市場競爭，自上午十點起跟進調降汽柴油批售價，幅度與中油相同。
中油在調降國內汽、柴油稅前批售價格的同時，提前啟動「浮動油價」機制，未來每週二將依國際油價走勢機動調整中油油價。對此，台塑石化表示，以後油價上漲時未必立即跟隨中油一起浮動，將持續觀察並盡量採取「緩漲、多降」策略。
對於中油、台塑石化陸續調整油價，而且降幅相同，是否涉及聯合行為？公平會官員指出，目前正在調查，以釐清其調價原因及考量因素。
公平會官員指出，國內油品市場，中油的市佔率為七成、台塑石化約為三成。所以只要這兩大供油業者其中一家調降油價，另一家也得跟著降，若不降，通路商可能會琵琶別抱，這樣一來，市佔率就可能會受到影響。
官員也說，兩家供油業者的油價不同時調降、但降幅相同，其實很難認定有聯合行為，除非能夠證明雙方確實是合意進行調整油價。
還有2.5元降價空間／消基會：起跑點不利消費者
〔記者田瑞華、廖千瑩／台北報導〕中油和台塑石化陸續宣布油價一公升調降九角，消基會認為應再降二點五元後啟動浮動油價機制，對消費者才算公平合理。
消基會表示，如果中油沒有回應，消基會不排除拜會立法院各黨團，給予中油壓力。
消基會副董事長程仁宏指出，中油不僅降幅不夠、誠意不足，浮動油價機制現在起跑的立足點，對消費者也不公平，而且心中沒有消費者，消基會認為此做法只有利潤考量，可說是另一種「四不一沒有」。
程仁宏說，國際原油價格目前在每桶六十美元左右，中油的九五無鉛汽油調降後是每公升廿七點二元，和今年2月13日在最接近的國際行情相較，當時每公升是廿四點六元，所以目前還有二點五元降價空間。
中油試辦浮動油價，公平會官員持肯定態度指出，此舉能夠走向市場機制，較不會造成人為干預。
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