【大紀元9月24日訊】〔自由時報記者潘文仁、曾鴻儒／綜合報導〕一輛裝載三十多噸鋼構材料的拖板車，昨天凌晨三點多卡在台灣苗栗縣後龍鎮渡船頭平交道，司機雖然按下緊急按鈕並揮舞紅布示警，但第三○次莒光號北上列車仍煞車不及撞上，四百多名旅客在睡夢中驚醒，所幸無人受傷，但造成海線鐵路中斷近八小時，上午十一點卅四分恢復交通。

旅客可全額退費

事故發生後，台鐵立即更改列車調度，海線改走山線，由於是假日班次較少，共十一列次列車受影響，受影響旅客約兩千人，三○次莒光號旅客由台鐵以電車接駁前往台北，誤點一百二十分鐘，旅客可辦理全額退費。

鐵路警察局苗栗派出所調查，拖板車司機莊仙濴昨天從台南出發駛往北縣八里，行經後龍鎮渡船頭平交道時，底盤卡在鐵道上進退不得，趕緊下車到平交道旁按下緊急按鈕，因擔心被火車撞上，他扯下一旁的宣導紅布、在平交道南側旁揮舞示警。

從屏東北上開往汐止的第三○次莒光號列車，約在三點四十分經過該處平交道，列車司機員表示，他有看到示警燈號，也聽到警示鈴，當時時速約九十公里，緊急煞車後仍撞上拖板車，列車車頭凹陷、擋風玻璃毀損，將拖板車往前推移一百多公尺後才停下來，拖板車被擠壓到平交道西側。

四百多人虛驚

莒光號列車約有四百多名乘客，當時大多在睡覺，乘客們被巨大的撞擊聲嚇醒，有些小朋友嚇得發抖、驚聲大哭，所幸無人受傷。

鐵路警方調查，拖板車可能因為超載，拖板車底盤才卡在平交道上，警方已依公共危險罪嫌將莊某送辦；由於平交道兩旁設有大貨車禁止左、右轉的交通標誌，警方也依「行駛禁行道路」告發，可罰款九千元到一萬兩千元。拖板車司機莊仙濴否認超載，他還告訴警方，慶幸「賭對邊」、在平交道南側揮舞紅布，才沒釀成重大災禍。

省路費繞道橫行 民怨沸騰

記者潘文仁／特稿

苗栗後龍昨天凌晨發生拖板車遭台鐵列車撞擊意外，該處平交道早已設牌禁止大型車進入，但自從福爾摩沙高速公路大山交流道開通後，大型車為閃避後龍收費站、節省過路費，經常下交流道後改走苗九線再取道西濱公路，每年不但撞斷上百支平交道柵欄，道路更被蹂躪得坑坑洞洞，居民抱怨頻仍。

先前為防止大貨車、砂石車橫衝直撞，後龍當地曾禁駛大型車，但因業者反彈，後來又改採時段性開放，避開上下班、上下學用路尖峰時間，居民對無力阻擋「大車狂潮」感到無奈。

大型車取道後龍的原因，不外乎是為了節省區區五十元或六十五元後龍收費站過路費，卻嚴重影響地方居民交通安全的公利，甚至造成海線鐵路中斷八小時的社會成本耗費。

大型車闖越平交道情形見怪不怪，凸顯豎牌禁入的警方，執法不夠強勢；鐵路單位也應亟思如何改善限高門檻，才能避免重蹈覆轍。

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