【大紀元9月18日報導】（中央社記者唐佩君台北十八日電）行政院經濟建設委員會今天表示，因應中國商港快速崛起，國內港埠政策將以鞏固海運樞紐地位為主，最主要據點高雄港除要續保全球第六大港，還希望能再前進，並訂出2016年國內總貨櫃裝卸量達1790萬TEU(標準20呎貨櫃)目標。

經建會今天召開委員會議，交通部在會中報告「台灣地區商港整體發展」第三次規劃案，執行目標年為2007年至2011年。

經建會表示，這項規劃案是每五年規劃一次，主要目的是檢討近年整體商港環境變化，並研究未來可能發展，提出最新策略。

交通部航政司長林志明會中報告，據統計，今年全國商港貨櫃裝卸量可達到1000萬TEU，透過第六貨櫃中心等建設，希望2011年裝卸總量可達到1570萬TEU、2016年達到1790萬TEU。

經建會表示，目前台灣主要 4大國際商港包括基隆、台中、高雄及花蓮港，無論吞吐量或裝卸量，近年總量仍維持正成長，但成長趨勢有緩和現象。

經建會表示，觀察各港裝卸量占整體比例，高雄港超過 50%，台中港約占17%，基隆港約占13%，特別在貨櫃運輸方面，高雄港占全國貨櫃總量 70%以上，轉口櫃更占總量 90%以上，是台灣最主要國際商港。

經建會表示，中國已宣布廈門港在2020年貨櫃裝卸量要達1600萬TEU目標，企圖心旺盛，台灣也需快馬加鞭前進，經與交通部討論後，未來4大商港最重要政策定位在「鞏固海運樞紐地位」，意即不只今年高雄港希望能續保全球第六大，未來還要再往前提升名次。

經建會強調，雖然國際客觀環境變動快速，但確保全球排名及轉運中心地位是未來海運貨櫃營運重點目標。