【大紀元8月7日訊】〔自由時報記者黃忠榮／台北報導〕北投纜車「山上站」建照遭到內政部撤銷，承造興建的業者儷山林向內政部提起訴願，據內政部高層官員表示，儷山林訴願成功的機會非常低。

官員表示，「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」規定，各種文化設施、教育設施興建或擴建，位於國家公園內，其申請開發面積一公頃以上或擴建面積累積達一公頃以上者，應實施環評。

但儷山林認為，「研習宿舍」不能視為「文化設施或教育設施」，而且認定標準的規定已逾越母法「環境評估影響法」的規定，因而提起訴願，不服「山上站」撤照的決定。

高層官員表示，儷山林提起的訴願幾乎可以確定不會成功，因為環評法也規定，應實施環評、但尚未實施環評者，其所核發的建照無效，因此，陽管處核發給儷山林的「山上站」建照，即使內政部不撤銷，這項建照仍然無效。

官員說，整個北投纜車案，台北市政府和儷山林規避環評的痕跡非常明顯，「山上站」因儷山林申請興建研習宿舍，依規定本應環評，這部分如果業者還想閃躲，那就是與法律規定過不去，而且內政部也已請環保署解釋，是否整個北投纜車全線都須做環評。

官員指出，如果環保署的答案是全線都須做環評，那北投纜車的施工就必須暫停，而且未來能否興建還很難說。

先解約 再重做環評

記者黃忠榮／特稿

北投纜車弊案發展至今，已經得不到人民信賴，為今之計就是台北市政府先和業者解約，再將北投纜車全線重做環評，如此才能昭雪官商勾結疑雲，也才能取信社會大眾。

北纜案相關證據逐漸浮現，北市府多處啟人疑竇，例如去年月4月20日北市府公告招商北纜，當時業者興趣缺缺，因為纜車利潤有限，甚至可能虧損。

但儷山林去年12月13日才與北市府簽約，短短兩天之後，12月15日馬上提出厚厚的北纜興建及開發計畫書，計畫書裡頭詳載纜車山上站興建一八三間住宿房間及六十四間溫泉設施，規模足足有二個半「天籟」那麼大。

如果業者和北市府沒有先說好，儷山林如何在兩天內即提出完整的開發計畫？計畫中有高級溫泉旅館，如果不是儷山林對溫泉旅館的開發胸有成竹，會對北纜興建有興趣？

雖然北市府一再緊咬北纜變更計畫的「研習住宿設施」和「溫泉遊憩設施」不是北市府加上去的，但研習住宿並不等同高級溫泉旅館，陽明山國家公園內有那一家旅館擁有高達一八三間房間？

北市府可疑的地方還不止於此，包括隱匿招商資訊、未依環評法送環評、未依水保法邀陽管處會審水土保持計畫等等，外界質疑業者與北市府早有預謀，目的不是纜車，而是藉溫泉旅館大撈一筆，不無道理。

事到如此，北市府是否涉及貪瀆不法，需要檢調深入調查，但在此之前，北市府如不先和業者解約，難杜圖利業者之說，解約再進行全線環評，再決定是否興建纜車，才能讓外界信服。

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