【大紀元8月4日訊】〔自由時報記者田瑞華、劉力仁／台北報導〕國道電子收費將重新競標，回到入圍廠商等待評選狀態，消基會表示，ＥＴＣ開通以來造成用路人極大不便，政府未來還將可能面臨國賠，交通部和高公局應立即對消費者道歉，相關主事官員應否下台以示負責，「也應自己知所進退」！而遠通應對已裝機的用路人全額計息退費。
對消基會所提建議，交通部政次蔡堆表示，遠通電收原本就有一套退費機制，用路人隨時可以選擇退費。對於計息退還五％、取消開單等建議，蔡堆表示，交通部會以用路人最大權益為考量，消基會這些建議是不是對用路人最有利，還值得商榷。
消基會董事長李鳳翱表示，最高行政法院認為甄審過程明顯違反公益平等原則，當務之急應立即開放所有ＥＴＣ車道供全民使用。消基會形容，ＥＴＣ「這場惡夢」，已經吵了七個月，由全民承受太多紛擾，如今一切要從頭來過，「中間最大的輸家，就是消費者」。
而遠通受理退費，應該「計息退費」。李鳳翱解釋，遠通公司對於已裝機、已繳交保證金和儲值尚有餘額的消費者，應以年息百分之五的利率全額計息退還，並將設備回收。消基會強調，遠通不得拖延消費者辦理退費和設備回收，消基會並開放申訴專線(02)27001234。
用路人不滿 政策反覆 有損政府威信
〔記者黃以敬、謝文華／台北報導〕對於ＥＴＣ又生變數，讓多位裝有ｅ通機的消費者感到相當不滿，這項政策及措施的波折與不確定性，實在太多，有損政府威信及聲譽，不論未來由政府接管或是重新招標，都應以消費者權益為最優先考量。
在竹科工作的謝先生，上週才裝ｅ通機，想不到才事隔幾天竟發生這種事。他說，不論未來由政府接管或是重新招標，都應以消費者權益為優先考量。若政府接管，則必須承擔遠通與顧客之前訂定的所有協定；若重新招標，則必須讓消費者還機退費，或是未來得以免費裝設新機。
教育部一位廖姓官員，則是第一批ＥＴＣ電子收費卡購買者之一，聽聞遠通電收敗訴消息，他訝異地指出，這對政府威信及聲譽確實不太好，他個人並不後悔先買，只是很遺憾，這項政策及措施的波折與不確定性，實在太多了。
他認為，政府應該不會讓這項改革就此「停擺」或中斷，所以他還是願意繼續採用，未必要馬上退費，但政府相關部會應趕快提出可長可久的解決方案，以確保消費者權益。
法界人士看法 交通部應介入 降低衝擊
〔記者楊國文／台北報導〕ＥＴＣ案判決昨日出爐，全案回到高公局甄審原點，數十萬名用路人權益何在？資深法界人士指出，將來最後的甄審結果變數大，加上用路人是「鬆散的多數族群」，若不是遠通電收得標，將衍生民眾和遠通電收之間複雜的民事賠償訴訟，也會引發對政府的民怨，最佳解決方法應是由交通部介入、尋求最佳解決方案。
法界人士表示，高公局重新甄審結果最小的影響層面，應該是遠通電收得標，但重新甄審結果變數頗大，沒有廠商有把握；若不是遠通電收得標的話，將來民眾和遠通電收之間將衍生民事訴訟，加上，據稱該公司陸續投入ＥＴＣ案約三十億元設備、資金，即使依照和交通部間的契約關係處置，將來政府如何處理也會是一項難題。
因此，法界指出，萬一將來不是遠通電收出線，而是其他廠商得標，為避免廣大用路人權益遭到損害，交通部都有責任介入，出面妥善處理才對。
