【大紀元8月29日訊】(中央社記者馮昭台北二十九日電)交通部長蔡堆今天接受中央社專訪時表示，依高速公路局統計，高速公路電子收費 (ETC)的扣款成功率超過百分之九十九點九八，就專業技術來看，性能不錯。蔡堆強調，未來不管是那一家業者取得最優申請人資格，ETC政策都不能走回頭路。

蔡堆表示，不僅已有許多國家採用ETC收費，正在規劃ETC的中國大陸也多次派員來台考察。

蔡堆指出，日本推動ETC前三年僅成長百分之三至四，台灣實施僅半年，已成長百分之十四，原因之一是台灣的車上機 (OBU)比較便宜，估計目前實施的公益方案，約有百分之七十的車主最終可以免費取得車上機。

蔡堆表示，重新甄審後，不管是那一家廠商取得最優申請人資格，大概都會有人不高興，但是他相信，只要程序符合平等、公益原則，落選廠商也沒有話說。

高公局已決定在ETC重新甄審期間，暫時委託遠通電子收費公司營運，但委託營運的談判遲遲沒有進展。蔡堆表示，主因在於遠通認為即使不計折舊，遠通每個月支出高達新台幣四千五百萬元，但以六至七月為例，來自委辦服務費的收入僅一千八百萬元，收支不成比例，如果要接受委託，高公局應該調高委辦服務費。

蔡堆表示，高公局原則希望不要調高委辦服務費，正與律師討論折衷方案，有可能先公告指定委託遠通營運，但保留遠通的主張。

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