【大紀元8月21日訊】〔自由時報記者劉力仁、林南谷／台北報導〕6月份起台灣的雪山隧道及中國青藏鐵路陸續宣布通車，但在台灣電子媒體眼中，青藏鐵路是中國的驕傲，台灣的雪山隧道則問題重重，不堪聞問？

兩極評價 猛烈轟雪隧

廣電基金會執行長林育卉表示，兩者同屬世界級重大工程，但根據廣電基金會通車前後一星期進行媒體觀察，統計分析後，發現電子媒體明顯給予極端評價。

林育卉說，媒體報導雪山隧道，不是說執政當局「好大喜功」、「忽略公共品質」，就是形容「隧道廣播像鬼吼，嚇壞孩童」；報導中國青藏鐵路，則形容為「人類文明光榮」、「克服萬難兼顧環保的偉大工程」，「帶來西藏繁榮」，幾乎沒有負面報導。台灣電子媒體偏頗報導程度之嚴重，讓人搖頭。

青藏鐵路 稱中國驕傲

林育卉表示，將電子媒體報導分為正面、中性及負面三種類型，根據廣電基金會觀察統計，年代、東森、中天、民視、三立、TVBS-N等六家國內電子媒體中，TVBS-N對青藏鐵路報導全部都是正面，一則負面都沒有，年代對於雪山隧道負面報導則數最多，對青藏鐵路完全沒有負面報導。

林育卉表示，幾乎每一家電子媒體都在「雪山隧道」及「青藏鐵路」相關報導中，出現美化中國，醜化台灣的情形，其中中天及三立電視台，一面倒美化中國情況之嚴重，讓人懷疑它們心目中的祖國是中國而不是台灣。

雪隧艱鉅 怎視而不見

林育卉強調，青藏鐵路通車後，西藏民主人權發展受挫、中國力量介入南亞以及在環保與生態的戕害方面，媒體不應該視而不見，同樣地，雪山隧道工程之艱鉅，對交通便利性這類正面報導也應該得到重視。

廣電基金會今天將公布這份媒體觀察報告，並要求主管機關NCC出面管一管這種一面倒的怪象。

遭點名電媒 不覺不妥

針對廣基報告，三立新聞部經理余朝為昨天表示，該台報導青藏鐵路相關新聞時，皆秉持「檢視」立場，尤其三立向來重視「本土化」議題，已做到應有的專業。

至於年代遭點名報導雪山隧道火燒新聞，該台新聞部副理張其強解釋：「年代在第一時間接獲目擊者投訴，並用『疑似』字眼解讀，也向高公局求證，隨後得知為外籍人士打掃時不慎引起，立即透過跑馬燈告知觀眾。」他認為年代在報導上並無不妥。

TVBS-N與中天則不予回應。

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