【大紀元8月20日訊】〔自由時報記者洪敏隆／台北報導〕連接台灣北部萬華與松山兩個老商業區的台灣北部捷運松山線，昨天舉行開工動土典禮，預計民國102年全線可以完工通車，未來不僅從捷運西門站到松山火車站只要15分鐘，松山線沿線還可與多條捷運線轉乘，讓民眾搭車更加方便。

全長8.5公里的捷運松山線，為高運量系統，全線為地下路線，路線從板南線西門站經中華路、塔城街，向北過市民大道、天水路接南京西東路，轉八德路後東行至台鐵松山站廣場止，總共設有西門、北門、中山、松江南京、南京東路、市立體育場、南京三民及松山車站等8個站。

另外，捷運局還計畫在天水路近圓環處增設1座車站，正報請台灣中央核定中。

捷運局長常岐德表示，松山線除起點與板南線可轉乘，沿線中山、松江南京及南京東路可分別與淡水、新莊及木柵線轉乘，未來可減輕台北車站、忠孝復興站等交會站，人潮過於集中擁擠現象，讓民眾轉乘有更多路徑做選擇。

松山線總共分為3個土建區段標及1個機電系統標，昨天動工的CG590C區段標工程，是由達欣工程承攬，工程範圍為南京東路、北寧路口至松山火車站，將一併施作沿線共同管道工程，改善沿線道路景觀。

南京東路5段、八德路等配合施工，佈設圍籬縮減車道，交通勢必受到影響，民眾要多留意，儘量改走市民大道、民生東路等替代道路。

台北市長馬英九昨親臨主持動土典禮，希望松山線能如期通車，再造西門、松山兩個老商業社區繁華。

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