【大紀元8月18日報導】(中央社記者馮昭台北十八日電)高鐵預計於十月底前通車，但在台北隧道段核心機電工程仍在趕工測試的情況下，台灣高鐵公司原定通車前兩個月展開的商業試運轉可能縮短。不過，高鐵公司今天表示，外界對商業試運轉有誤解；交通部高速鐵路工程局長吳福祥也表示，鐵路法和高鐵興建合約對此沒有規定。

高鐵公司在二○○五年十一月六日舉辦台南─高雄段時速三百公里測試成功後，曾發布新聞稿表示，在二○○六年八月機電系統承商完成主線整合測試後，將進行兩個月的商業試運轉，預計十月底通車。

不過高鐵局今天公布的高鐵建設計劃辦理情形顯示，核心機電工程全線動態整合測試只做到高雄市左營至台北縣樹林；樹林以北的台北隧道段，除了板橋站完成送電，其餘還在趕工，預計八月底完成安裝，九月底供電，十月才能進行整合測試。

另外，交通部原本要求高鐵公司應於八月底前提報營運班表和票價，吳福祥也沒有把握高鐵公司是否可如期提出。

從高鐵局公布的時程表，即使未來一個多月完全按表操課，高鐵要在十月底前通車，原定最遲應於九月一日展開的兩個月商業試運轉勢必被壓縮。

但高鐵公司解釋，可能是翻譯名詞造成誤解，高鐵八月一日至三十一日就進入試運轉。吳福祥則說，鐵路法和高鐵興建營運合約都沒有明定試運轉或試營運。

據鐵道專家表示，國外的高鐵經驗是在通車前半年，先進行三個月試運轉，通車前三個月試營運。鐵道專家指出，試營運是根據實際通車班表按時發車、模擬售票，目的在從中發現問題，檢討改善，以免正式營運後問題百出。