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松山機場 3見未爆彈

【大紀元8月17日訊】〔自由時報記者吳岳修、劉力仁/台北報導〕松山機場(台北航空站 )捷運工地又挖出大型未爆彈,短短一星期不到,接連發現2顆同型未爆彈,這也是機場捷運工地動工2年來,第3次挖到日據時期美軍轟炸殘留的大型未爆彈,由於這3枚未爆彈重量最少500磅、最重高達千磅,威力相當驚人,分佈點均緊臨機場航廈周遭,軍方坦承萬一引爆,後果不堪設想。

按照科學推估,飛機的機身重量數十噸,起降時,瞬間加諸在跑道上的壓力,可能達到上百噸,昨天的未爆彈事件,許多民眾擔心,如果機場跑道下方也藏有未爆彈,極可能被起降的飛機引爆。

起降引爆? 安啦!

台北航空站主任蕭登科表示,挖到未爆彈的地點在機場外圍,跟管制區有一段距離,即使在機場管制區內最敏感的跑道區,當初施工時都開挖數公尺深進行跑道強化工程,如果真的有未爆彈,當年興建跑道時早就已經發現,搭機民眾不需要恐慌。

松山機場前捷運工地,上星期五才發現一枚重達500磅的未爆彈,由於是工地動工第3度發現未爆彈,捷運公司擔心工地內地底可能還殘存未發現的未爆彈,要求加強安檢。

未爆彈卡基礎樁

昨天下午2時許,工程人員巡視連續壁基礎樁時,又在其中2根灌漿基礎樁中間,發現水泥層中露出一個橢圓形硬物前緣,由於外形近似未爆彈,工地不敢大意,立即報請警方檢視,證實又是一枚日據時期美軍轟炸殘留的未爆彈。

較以往不同的是,先前發現的2枚未爆彈,都在怪手開挖廢土時即察覺,軍方只需從土堆或泥濘中將未爆彈移置,可說是「難度較低」。

但昨天發現的未爆彈,卻是工地先前施工連續壁基礎樁時,2根基礎樁從未爆彈兩側插入地底,再灌水泥固化,導致未爆彈卡在水泥中,再加上這枚未爆彈引信部分較「新鮮」,侵蝕程度較淺,危險性相對提高,擔心使用電動機具破壞水泥塊時,可能因震動引爆,因此軍方防爆人員只能徒手以鐵鎚、鑿子逐一敲掉水泥塊,處理極為麻煩費時,整個移除工作預計今天凌晨4時完成。

未爆彈太大 可能委外拆

〔記者許紹軒/台北報導〕對於松山機場發現的未爆彈,軍方表示,對於未爆彈通常都由聯勤司令部的未爆彈處理小組處理,一般而言,如果彈體過大就會委外處理,會連引信一起帶回營區,並以安全的方式儲存在彈藥庫內,等到銷毀時間再處理。

至於可自行處理的是手榴彈等較小彈體,有兩種處理方式,一是「高爆法」,也就是裝上引信或是在彈體周圍用黃色炸藥直接引爆,這個方法威力很大,可能會引發週邊民眾抗議,目前較少使用這種方法。

再來就是「低爆法」,利用切割器把彈體切開,將內部的炸藥藥包拿出來燒毀,外圍彈體則是用炸藥炸掉,雖然手續比較繁瑣,但比較不會引發民眾的不安。

此外,未爆彈處理小組也會配合軍方靶場訓練流程,由於每次實彈射擊結束後,現場一定會有未爆彈要處理,這時就可以將先前蒐集到的未爆彈一起在靶場爆破處理掉。

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