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橘營:不贊成污水下水道採BOT方式興建

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【大紀元8月11日報導】(中央社記者曹宇帆台北十一日電)親民黨立法院黨團今天表示,目前與政府完成簽約、有意參與污水下水道工程的廠商皆具爭議性,除非內政部能具體說明,為何要與這些有爭議性的廠商簽約,否則親民黨不贊成污水下水道工程採BOT(公辦民營)方式興建。

內政部常務次長林中森上午率員到立法院親民黨團,說明污水下水道建設策略評估檢討。

林中森指出,依據過去經驗,污水下水道普及率每提升一個百分點,政府須另增編預算新台幣一百億元,建議污水下水道工程應採BOT方試辦裡。

親民黨立院黨團幹事長李鴻鈞表示,大陸工程為搶標台北縣淡水地區的污水下水道工程,花三億成立「北海岸環保股份有限公司」,沒多久政府即與這家公司簽約,但大陸工程參與高鐵興建爭議不斷,為何政府仍同意把淡水系統標案給大陸工程的子公司?

他說,力麗集團的儷山林公司涉入台北市陽明山纜車工程弊案,正由司法單位調查中,但高雄市楠梓區和宜蘭縣羅東地區的污水下水道工程,仍分別由力麗集團的相關企業綠山林與東山林得標,「為何得標商都具有高度爭議?」啟人疑竇。

李鴻鈞指出,全台各地地質硬度不一,使得接管施工難度和所需經費不盡相同,再加上每個縣市的水費價格各有差別,將來污水下水道完工後,究竟要採取何種標準向民眾收取污水處理費,內政部至今仍未有具體方案。

他說,上述種種疑慮未釐清前,親民黨絕對不贊成污水下水道系統採BOT方式興建。

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