【大紀元8月1日訊】〔自由時報記者黃立翔／烏來報導〕位於烏來瀑布商圈的林務局舊台車站改裝為台車博物館，今年4月完成第1期整建，並成立文史調查工作隊，蒐集烏來台車文史、舊器物，週六將在博物館舉辦「台車工友回娘家」及「烏來台車話當年」活動，並向海內外徵求老照片，歡迎共襄盛舉。
林務局新竹林區管理處育樂課台車業務承辦人陳岫女表示，超過半世紀的台車舊站，80年代因為軌道改建閒置後，歷年來由不同廠商承租，不僅1、2樓空間閒置，外觀亦髒亂破舊，被鄰近商家喻為「瀑布之瘤」，林務局決心將此地改裝為博物館。
主體建築 充滿泰雅原味
烏來台車博物館文史調查工作隊駐站負責人李杰穎說，目前博物館的主體建築大致已整修完畢，不僅充滿泰雅原住民文化特色，還以台車輪軸做為博物館的入館意象，未來將進行第2期整修工程，並持續進行台車文史調查、拍攝紀錄片。
李杰穎說，週六早上9點文史工作站將在台車博物館舉行「台車工友回娘家」活動，邀請10多位台車工友與當地耆老進行烏來台車話當年座談會，並向海內外民眾徵求烏來台車舊文物及老照片，相關訊息請參閱網站http：//www.wretch.cc/blog/wtruck，或與台車博物館聯絡，電話（02 )26617748。
半世紀老台車 昔運木今載客
〔記者黃立翔／新店報導〕經營半世紀的烏來觀光台車，從載木到載人，從人工手推到機械推動，持續帶動當地觀光，雖然台車數量曾高達60車，員工曾高達80多人，近年來卻持續沒落，文史工作者希望為台車留下紀錄，也鼓勵更多人到此懷舊。
與伐木業密不可分
烏來台車文史工作站人員陳文玲說，台車俗稱便車，是在小型鐵軌上運行四輪木板車，日治時期，烏來因開發山林，為了搬運伐木器具和木材鋪設了台車軌道。國民政府來台後，公路班車也只能開到龜山，烏來許多餐廳食堂的料理材料，都是在龜山再用台車轉運。
1951年上龜山橋通車，公路局班車為烏來帶來大批遊客，但烏來車站到瀑布，將近2公里的路程風景雖美卻難行，林務局台車工友就利用運木材之餘，把工具箱權充座椅，推送遊客去瀑布遊玩，台車因此變成了「運材、運客」兩用車。
機械車取代手推車
手推台車年代雖然創造大量的就業機會，不過隨著時代進步，1974年林務局以機械替代人力，第1輛柴油馬達車頭拖著一列台車的機動台車上路，而手推式的輕便車也隨之走進了歷史。
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