【大紀元7月6日報導】（中央社記者郭美瑜台北六日電）台北市交通局今天在台北市永續發展委員會中指出，低污染公車為國際趨勢，市府應鼓勵、輔導，甚至是半強制性的推動公車改裝為低污染公車。台北市長馬英九認為低污染公車符合京都議定書的精神，指示交通局繼續推動，再提專案報告。

交通局自二ＯＯＯ年起推動六輛天然氣公車及一座慢速加氣設施，但遭遇購車成本高、待料時間長、修護成本高等困難，經交通局調查台北市聯營公車業者引進低污染公車車種意願發現，雖然有十家業者有意引進天然氣公車，但僅一家願意負擔天然氣公車與柴油公車價差，其餘都要求全額補助。

交通局長林志盈表示，目前各低污染公車車種中，以DDF柴油複燃料公車與生質柴油公車較可行，交通局建議第一期改裝三百輛公車，國內也有廠商可配合車輛改裝及售後服務。

與會委員曹正表示，美國有家公司所生產的生質能源，年產量達四千五百萬加侖，產生的二氧化碳量較石化能源減少百分之九十，值得台北市推動。

另有委員以澳洲墨爾本傳統市場為例指出，市場屋頂設置太陽光電系統，可供應市場全天的電力，光板上則打出贊助廠商的商標，建議由產官合作達成逐年設置的目標。

馬英九認為，低污染公車可節省交通事業成本，指示交通局繼續推動，另外，也指示相關局處了解墨爾本傳統市場的營運方式，研究使用太陽能系統的可行性。