【大紀元7月27日報導】（中央社記者李明宗台北二十七日電）民主進步黨籍立法委員王世堅今天說，台北市政府可自己興建或BOT給台北捷運公司興建北投纜車工程，但台北市長馬英九卻單獨找力麒建設議價，簽訂喪權辱民的不平等「馬關條約」，檢調應立即約談馬英九。

王世堅（台北市）上午在立法院召開記者會表示，中國國民黨啟動廉政列車是好事，但第一站應開向馬英九及馬英九領導的北市府團隊，他呼籲馬英九應公開說明北投纜車弊案，檢調單位也應立即約談馬英九。

他說，捷運公司在二００三年就已詳細評估，有信心完成北投纜車工程，耗資新台幣「十億元有找」，就可施作營運，但他質疑馬英九翻修人行道紅磚就花五十億元，捷運內湖線花四百億元，北市府為何不自編預算興建北投纜車工程，也可BOT給捷運公司興建，讓全民共享利潤，工程安全也獲全民信任？

王世堅指出，馬英九單獨找力麒議價，讓力麒可獲得三十二年的回饋營運，每年只需提供百分之一，約七百萬元的回饋金給北市府，即力麒一年可營收超過七億元，三十二年可獲利超過兩百億元，北市府卻只得到兩億元回饋，這種合約一面倒圖利財團，可說北投纜車弊案的元凶與始作俑者就是馬英九。

他說，力麒興建北投纜車工程金額超過二十二億八千萬元，比捷運公司超出十二億元，這十二億元就是準備侵入國家公園大興土木，搞溫泉旅館與餐飲設施。馬英九簽訂這種條約，形同給財團入侵國家公園的敲門磚，也是讓財團進入國家公園濫墾濫伐的通行證，根本就是馬英九的「馬關條約」，極端不平等，喪權辱民。

王世堅表示，馬英九洽定特定財團，簽訂合約興建的北投纜車工程，不但可能破壞國家公園，也可能破壞已有百年歷史的北投親水公園，馬英九應公開說明，不要檢討半天都檢討別人，改革半天也只改革別人。